柴油机是内燃机的一种，将柴油喷发到汽缸内与空气混合，焚烧得到热能转变为机械能的热力发动机，即依托燃料焚烧时的燃气胀大推进活塞作直线运动，经过曲柄连杆组织使曲轴旋转，然后输出机械内容一、体系结构一、体系结构一、体系结构一、体系结构二、作业原理及其示功图二、作业原理及其示功图二、作业原理及其示功图二、作业原理及其示功图三、柴油机与汽油机的简略比较三、柴油机与汽油机的简略比较三、柴油机与汽油机的简略比较三、柴油机与汽油机的简略比较柴油机的根本构成两大组织配气组织五大体系燃料供应体系冷却体系光滑体系进排气体系起动体系骨架一、柴油机外壳空滤增压器机滤发动电机充电机缸盖输油泵排烟出口散热器电扇废气管预热设备一、柴油机外壳活塞活塞环连杆泵喷嘴一、柴油机外壳飞轮活塞活塞环连杆曲轴凸轮轴气门摇臂气门顶杆正时齿轮中心齿轮曲轴齿轮一、柴油机外壳二、燃油体系喷油器油水分离器手摇泵高压油泵滤清器燃油体系的构成和油路走向二、燃油体系二、燃油体系调速器的功用与类型：功用：柴油发电机组作业时，其负载是改变的，这就要求发电机组输出的功率也要有相应的添加或削减。此外，供电的频率是要求安稳，这就需求柴油机作业时的转速保持安稳。因此一般柴油机都装有调速器。类型：调速器按其作业原理可分为：离心式、气动式、液压式。常见的是离心式。上海科泰电源股份有限公司上海科泰电源股份有限公司SHANGHAICOOLTECHPOWERCO.,LTD.SHANGHAICOOLTECHPOWERCO.,LTD.二、燃油体系二、燃油体系喷油器结构喷油器作业原理上海科泰电源股份有限公司上海科泰电源股份有限公司SHANGHAICOOLTECHPOWERCO.,LTD.SHANGHAICOOLTECHPOWERCO.,LTD.三、冷却体系冷却水中冷管路图四、光滑体系光滑体系演示图组成：由机油泵、机油滤清器、机油冷却机油集滤器、光滑油道和一些阀门等组成五、进排气体系推杆摇臂凸轮轴正时齿轮摇臂轴配气组织根据发动机的作业次序和作业进程，守时敞开根据发动机的作业次序和作业进程，守时敞开和封闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气和封闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，完成换气进入气缸，并使废气从气缸内排出，完成换气进程。配气组织大多选用顶置气门式配气组织，进程。配气组织大多选用顶置气门式配气组织，六、起动体系24V电瓶起动开关飞轮齿圈驱动齿轮起动机起动机结构内容一、体系结构一、体系结构一、体系结构一、体系结构二、作业原理及其示功图二、作业原理及其示功图二、作业原理及其示功图二、作业原理及其示功图三、柴油机与汽油机的简略比较三、柴油机与汽油机的简略比较三、柴油机与汽油机的简略比较三、柴油机与汽油机的简略比较作业容积排量焚烧室容积紧缩比柴油机作业原理燃料与空气混合后在机器内部焚烧而发生热能，然后再转变为机械能。紧缩排气做功二、作业原理作业循环吸入的是纯空气气体压力:3.5-4.5MPA气体温度：750-1000k汽油机：压力：0.6-1.2MPA温度：600-700K紧缩比：11.4紧缩比：16-22燃油10MPA喷入，焚烧温度提升到：6-9MPA,温度：2000-2500K柴油天然温度：650K废气扫除配气相位演示图进气继续角为：α+180+β排气继续角为γ+180+δ•因为进气门早开和排气门晚关，就呈现了一段进排气门一起敞开的现象，称为气门叠开。一起敞开的视点，即进(α+δ)，称为气门叠开角。三、示功图的品种和用处p-V示功图核算柴油机的功率调整各缸负荷的均匀性量取最高爆破压力判别各缸焚烧状况及核算缸内瞬时温度等2、p-V转角示功图传动组织的小曲柄超前所测气缸曲柄82。运用小活塞的最大运动速度带动转筒快速滚动，以记载气缸内上止点邻近的压力改变，即将上止点邻近缸内压力，曲线横坐标放宽。功用：定性分析研讨缸内焚烧进程。但图形已失掉示功图原形。不能作为核算功率的根据。3、手拉打开示功图在不能测取p-V转角示功图的柴油机上，为了能研讨缸内焚烧进程状况。如发手拉打开图。此刻转筒组织的绳子用手艺快速拉动。如需较精确的测取缸内最高迸发压力（p梳形图。此刻可渐渐拉动示功器转筒绳子，测出多条p5、弱绷簧示功图研讨和查看换气进程的状况，则应测取弱绷簧示功图。示功器应换用1／1规范活塞和软绷簧。6、p-φ示功图（用电子示功器测取）功用：核算柴油机的指示功率–评价焚烧与扫气进程–测取缸内最高迸发压力p–核算放热率,测定发火角一、正常示功图的特征（船只试航陈述供应）（1）作业进程曲线油滑，曲线过渡处无锐角或骤变形状；（2）作业进程各首要特征值，如最高迸发压力p、紧缩压力p等契合试航陈述的规定值；（3）作业进程曲线）示功图尾部形状应契合不同扫气方式的正常轨道。各缸有关热力参数的不均匀度应满意如下要求:作业参数不均匀度(%)紧缩压力p5(中、高速增压机为8%)其间各缸平均值各缸平均值最小最大不均匀度二、示功图的核算1、面积仪法2、十等分法一、体系结构一、体系结构一、体系结构一、体系结构二、作业原理及其示功图二、作业原理及其示功图二、作业原理及其示功图二、作业原理及其示功图三、柴油机与汽油机的简略比较三、柴油机与汽油机的简略比较三、柴油机与汽油机的简略比较三、柴油机与汽油机的简略比较汽油机柴油机汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气电火花点着混合气高温气体加热柴油焚烧有点火系无点火系无喷油器有喷油器燃料的理化功能决议了汽油机是点着，柴油柴油机：传统的为燃油喷发体系，又称为泵管嘴体系。柴油机的燃油喷发体系结构较汽油机杂乱，高压油泵需求一套驱动组织来驱动，并要带一套调速组织。汽油机：汽油机首要是选用化油器式燃料供应体系；近代汽油机学习直喷柴油机的长处，更多的选用了电喷体系（分进气道喷发和气缸内喷发两种）。柴油机：柴油机空燃比只要一种状况：α＞1；柴油机可完成高增压中冷技能，电控化较汽油机易完成。因此具有升功率高、动力微弱、焚烧更彻底和经济性好、排放低一级明显特点与优或α＝1；或α＜1。汽油机动力和经济性比较来说较低，废气排放操控技能方面的要求更高、更难。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动简单，制作本钱低；柴油机紧缩比大，热效率高，经济功能和排放功能都比汽油机好，这些都是柴油机的明显优势。因为现在燃油价格一路飙升，汽油机的运用本钱渐渐的升高，柴油的价格上的优势掀起了汽改柴的一代潮流，跟着柴油机规划水品和柴油机零部件出产的根本工艺的进步，柴油机原有噪声大、体积十分巨大、质量沉重振荡大，制作和修理费用高级问题都得到了战胜。