中国是目前全球工业实力最为强大的国家，也是目前全球卡车年产量最高的国家，然而在几年前中国卡车的一项核心技术却一直被西方国家控制，它就是柴油机电控技术，这一技术长期以来被西方国家掌握，中国企业要想使用必须首先缴纳昂贵的专利费用，而这几年终于实现了突破，中国企业自行研发的重卡柴油机电控系统强势翻盘，在性能上实现了对西方的超越，打破了美欧的技术封锁，现在中国企业已能使用国产技术制造先进的电控重卡柴油机，再也用不着看任何人的脸色了。

  柴油机和汽油机一样是我们在日常生活里经常能见到的内燃机，绝大多数重型卡车和一部分家用轿车也采用了柴油机作为动力相比于汽油机的优势是效率更加高，燃料价格更低廉，因此在现代社会里得到了广泛运用，然而中国虽然是全球柴油机产量最多的国家，但此前却一直没能突破关键的柴油机电控技术，这是一项可以有效提高柴油机工作效率的技术，它用先进的传感器检测柴油机的运作时的状态，再用电脑计算数据之后对柴油机的运行来控制，从而提升柴油机的整体性能，包括动力、效率和排放污染等。

  先进的电控技术能全方面提升柴油机的性能，但因没有本国的电控技术，中国企业一直长期以来只能从外国采购有关技术，而仗着自己垄断了中国市场，外国企业在中国企业前来求购时漫天要价，给中国的专利授权费用比给其他几个国家的费用高出了一大截，然而就算如此中国企业也只能忍气吞声地买下，因为如果不采购外国技术，国产柴油机在国际市场上就就没有任何竞争能力，也因此中国企业一直非常盼望着有国产的柴油机电控技术出现。

  而最近这一愿望终于被中国科学家实现了，为了打破外国的垄断，此前中国国内一家公司召集了多方研究人员进行研究，花费了好几年的时间终于推出了国产的第1代柴油机电控技术，和外国技术相比，国产的柴油机电控技术性能同样优秀，可以全方面提升柴油机的运行能力，成本比外国低了一大截，因此一经推出就引发了国内企业的抢购，随后中国企业自主研发的先进柴油机大都采用了国产的电控技术，性能大幅度的提高，成本却比以前还要降低了很多。

  如今凭借着性能和成本的双重优势，国产柴油机在国内和国际市场上都掀起了巨大的波澜，几乎把所有外国品牌逐出了国内市场，还在国际市场上拿下了大量份额，把原本对中国产品不屑一顾的西方公司打的节节败退甚至濒临破产，中国自主研发的卡车和其他车辆也因为柴油机性能的提升而得到提升，也在市场上获得了更多的份额。

  中国在这一方面的成就给西方国家留下了深刻的印象，有西方专家事后感叹，此后再也不能小看中国的创新能力了，此前因为对东方的刻板印象，西方企业大都认为中国的创新能力不足为惧，毫无顾忌地仗着自己的垄断优势在国内市场上敛财，然而事实上了中方也拥有强大的创新能力，足以把西方企业也给打趴下。