排气中的黑烟主要是燃料不完全燃烧的碳粒。因此，燃油供给系统燃料的过量供给，进气系统空气量减少，缸体、缸盖与活塞构成的燃烧室的密封性差，喷油器喷射质量差等因素都会使燃料燃烧不完全，从而使排气冒黑烟。
对于冒黑烟的发动机可通过高压油泵调校，喷油器喷射试验检查，气缸压缩压力测量，进气道清洁，供油提前角的调整、汽油电喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。
排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽，因此，凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。归纳主要有以下原因：
冷起动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，各缸工作是不是正常，油水分离器是否水量过多等进行全方位检查和分析，排除故障部位
排气中的蓝烟主要是机油过量窜入燃烧室参与燃烧的结果。因此，凡是导致机油窜入燃烧室的原因都会使排气冒蓝烟。归纳主要有以下原因：
排气冒蓝烟必然伴遂幡巍怼啤笑桅痞兀油消耗增多，有的驾驶员称“烧机油”。机油、燃油消耗比一般为0．5%～0。8%，机油消耗
超过此值时排气中将有蓝烟产生。发动机冒蓝烟的故障，一般要通过发动机解体、检查，才能找到原因并确定排除一些故障的方案。冷机状态排烟发蓝，但机油消耗正常的，与燃料有关，视为正常。
发动机排烟一般应在发动机暖机状态时检查，通过发动机低速、中速、高速及加速过程中排烟颜色的变化做多元化的分析。关键字：引用地址：柴油发动机排气冒黑烟的故障原因
焊接机器人 是从事焊接（包括切割与喷涂）的 工业机器人 。随着电子技术、计算机技术、数控及 机器人 技术的发展，自动焊接机器人, 从60年代开始用来生产以来，其技术已日益成熟。 在工业机器人应用愈来愈普遍的今天，几乎所有的行业都在考虑采用机器人替代人工，也包括了焊接行业。当然，任何东西在使用的时候会出现故障，焊接机器人发生故障一般有以下几种： 1、操作不当造成的人为故障，主要有焊接机器人焊枪损坏、装卸工件不当造成变位机随动不见变形。 2、外围设备设计制造不良造成的故障，主要有：升降平台开关和线缆问题、示教器显示部分元器件质量上的问题。 3、环境保护不当，如果空气中湿度过大及静电作用，同时焊接现场粉尘较大，造成控制柜内积尘、产生误
大家在你使用示波器的过程中难免会出现一些故障，那么这些故障大家能否及时解决呢？最重要的就是要找到示波器出现的故障的原因，下面中国传感器交易网的专家来给大家介绍一下示波器的常见故障及其原因。 （1）垂直方向无展示 输入耦合方式DC-接地-AC开关误置于接地位置； 输入端的高、低电位端与被测电路的高、低电位端接反； 输入信号较小，而V/div误置于低灵敏度档。 （2）波形不稳定 稳定度电位器顺时针旋转过度，致使扫描电路处于自激扫描状态（未处于待触发的临界状态）； 触发耦合方式AC、AC（H）、DC开关未能按照不同触发信号频率正确选择相应档级。 选择高频触发状态时，触发源选择开关误置于外档（应置于内档）； 部分示波器扫描处于自动档（
随着国民经济与电力事业快速地发展，装机容量和电网规模在日益增大，人们对电力系统中设备的运行可靠性要求逐步的提升。在现代电力设备的运行和维护中，电力 变压器 不仅属于电力系统中最重要的和最昂贵的设备之列，而且是故障多发设备。这就要求有可靠的变压器检测、维护技术。 1 变压器故障缘由分析 根据有关 变压器 故障的资料并做多元化的分析的根据结果得出，尽管老化趋势及使用不相同，故障的基本原因仍然相同。多种因素都可能会影响到绝缘材料的预期寿命，负责电气设备操作的人员应给予细致地考虑。这一些因素包括：误操作、振动、高温、雷电或涌流、过负荷、三相负载不平衡、对控制设备的维护不够、清洁不良、对闲置设备的维护不够、不恰当的润滑以及误用等。 1.1线路涌流。 线路
YN系列隔膜耐震压力表拥有非常良好的抗振性能，非常适合于有机械振动和介质脉动的工作环境。可测量无爆炸危险、无结晶体、不凝固以及对铜合金不起腐蚀作用的液体、气体、蒸汽等介质的压力。 隔膜耐震压力表在运行中常见的故障及原因： 一、指针抖动大。 原因：1、被测介质压力大；2、压力计的安装的地方震动大。 二、压力表无指示。 原因：1、导压管上的切断阀未打开；2、导压管堵塞；3、弹簧管接头内污物淤积过多而堵塞；4、弹簧管裂开；5、中心齿与扇齿磨损过多，以至不能啮合。 三、压力指示误差不均匀。 原因：1、弹簧管变形失效；2、弹簧管自由端与扇形齿轮，连杆传动比调整不当。 四、压力表指针有跳动或呆滞现象。 原因：1、指针与表面玻璃或刻度相碰有
有哪些 /
发动机 测试仪器 经历了模拟仪器、数字化仪器和智能仪器三个阶段。模拟仪器的基本结构是由磁机械式的，采用 模拟器 件组成各种电路，精度低、速度慢、适应性差;而数字化仪器如数字转速表等，主要由数字电路来实现，在测试精度、速度和仪器寿命等方面都比模拟仪器有较大的提高。随着数字信号处理技术及大规模 集成电路 的发展，出现了以微机为核心的智能仪器，但由于其是以功能模拟的形式存在的，无论开发还是应用，都缺乏灵活性。20世纪80年代后期，微机性能是得到极大提高，而向测试分析的通用软件开发平台的成功应用，使得 虚拟仪器 应运而生。利用虚拟仪器技术，用户都能够自定认义仪器的功能，创建32位编译程序，来提升了常规 数据采集 和测试等任务的运行速度。
测控系统 /
车间一台设备坏了。领导叫电工师傅去处理，电工到现场查看后，发现是控制电机的变频器报警停机了。变频器上显示了一个代码，查看说明书后发现，是过电流了。 电工师傅检查了电机没问题后，复位变频器重新开机，过了几分钟变频器又报警停机了。 又把变频器复位，拿了一个电流表，开机测电流，发现电流很正常，可是变频器又报警停下来了。 电工师傅实在没办法，向领导请示说变频器坏了修不好，要更换新的。没想到领导会这样说，一点小问题都修不好，只知道换新的，请了你们起了啥作业。 电工师傅气的一句话都没有争辩。大家说变频器这是出了什么样的问题，做电工到底要不要修，该不该修好变频器？碰上这样的领导该怎么去办？ 电友A:马达过电流，不能随意复位。应该
智能旋进旋涡气体流量计采用最新微处理技术,具有功能强、流量范围宽、操作维修简单,安装使用起来更便捷等优点,主要技术指标达到国外同种类型的产品领先水平。大范围的应用于石油、化工、电力、冶金煤炭等行业各种气体计量。一下就是旋进旋涡气体流量计表头故障原因和处理方法。 一、旋进漩涡流量计表头显示瞬时流量、压力正常，温度显示与工作现场温度不符 1. 温度示值为“-75C”或超过“100℃”。 温度传感器损坏。可更换传感器。 2. 温度示值超过或低于现场实际温度，更换传感器后，仍为该现象。 温压电路损坏。可更换温压电路。 二、旋进漩涡流量计表头无显示 1.流量计无24V电源或电池供电。对流量计进行24V供电或更换流量计电池。 2.流量计液晶板损坏
在做i2c通讯时，总时出现一些故障，现在对故障进行总结： 1.程序停在while (I2C_GetFlagStatus(I2C1, I2C_FLAG_BUSY)) ，是i2c总线忙碌。当我们 要是用i2c总线c的时钟线和数据线都应该为高电平，stm32默认的i2c引脚自带了高电平，如果是重映射的就要求我们 自己确认引脚是否是高电平，还有一个原因是i2c的gpio模式选择不对，应选择复用开漏输出。 2.程序停在while (!I2C_CheckEvent(I2C1, I2C_EVENT_MASTER_TRANSMITTER_MODE_SELECTED))时，是主模式发送选择不正确。我们先要确认硬件的i2c总线上的所
有奖直播 同质化严重，缺乏创新，ST60毫米波非接触连接器，赋予你独特的产品设计，重拾市场话语权
电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势
MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~
恩智浦发布新一代MCX A微控制器，凭借升级的MCU功能和完善的开发平台，推动更多创新技术
恩智浦新一代MCX A系列MCU配合市场所熟知的FRDM开发平台，以经济高效的方式综合优化性能并配备自主式外设，为打造智能边缘应用奠定基础中 ...
性能改进持续推动车载应用发展，提升驾驶员体验存储器解决方案的全球领导者铠侠株式会社宣布，该公司已开始提供业界首款(2)面向车载应用的 ...
这家产品对标英伟达的公司，在去年A股市场诞生了“史上最贵ST股”的神线日，中国证券监督管理委员会官网发文表示，初步查明＊ST左江2023年披露的财务信息严重不实，涉嫌重大财...
运行时环境（RTE）AUTOSAR CP运行时环境（RTE）是AUTOSAR架构中的核心组件，它实现了AUTOSAR虚拟功能总线（VFB）的接口，并提供了通信基础 ...
AUTOSAR软件开发流程是指在AUTOSAR架构下进行软件开发的一系列步骤和方法。它包括以下几个主要阶段：需求分析：在此阶段，根据汽车电子系 ...
站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科
