很多人喜欢购买进口车，是因为进口车型的某些配置比国产版车型高，且发动机排量更大。有些车型在海外市场还推出了柴油版车型，动力更强劲。而在国内市场上，家用车很少会使用柴油发动机。柴油车省油、维修保养费用低，为什么国内的家用车不使用柴油发动机？

  柴油发动机和汽油发动机不同，柴油发动机点火时不一定要通过火花塞，而是通过压燃点燃，做功冲程直接依靠活塞向上的压力和高温点燃可燃混合气体，提升了发动机的压缩比，从而使汽车获得了更好的燃油效果。

  其次，柴油发动机的结构相对比较简单技术，技术成熟，可靠性比汽油发动机高。日常维护保养时，柴油发动机的维护费用相对更低，日常用车时能节约养车成本。

  第三，和汽油相比，柴油的挥发性很差，并且闪点相比来说较高，因此柴油车的安全性较高。而且柴油的价格不像汽油那样容易受到国际环境影响，柴油的价格相对来说比较稳定，并且比汽油的价格要便宜不少。

  2022年汽油的价格虽然有涨有跌，但整体处于上涨状态，92号汽油已经涨到了8块多，98号汽油都已经迈入了“10元时代”，而柴油的价格还维持在7块多，使用柴油车能省不少油费。

  从这些方面来看，柴油车比汽油车的优势更大。可是国内汽车市场上只有皮卡车、货车使用了柴油发动机，家用轿车、SUV乃至被视为“工具车”的面包车，几乎都没用柴油发动机。既然柴油发动机省油、耐造、维护成本低，为什么国内的家用车市场却很少见到柴油车呢？

  国内的家用汽车不使用柴油发动机首先是油品的问题，国内的汽油都是通过大型炼油厂提炼出来的，经过了种种工序，汽油的品质都能达到国家标准的要求。而国内的柴油品质比较差，含硫量偏高，燃烧后易产生杂质，导致喷油嘴堵塞。

  如果用车的过程中感觉汽车突然供油不顺畅，多半就是喷油器堵了。柴油发动机的喷油嘴是一个非常精密的仪器，加工难度很大。一旦喷油嘴堵塞，会大幅度提升维修的费用。

  此外，我们所见到的那些使用柴油发动机的车辆往往车身都比较高大，它们的油箱容积都在几百升到1000升，加一次油就得花费不少时间。紧凑型轿车的油箱一般在45升到55升之间，中大型轿车的油箱最多也就70升。试想一下，一辆轿车的油箱扩大到1000升，那车身得多大？

  再者，柴油的冰点很低，一般的冷凝点在-5℃到-20℃之间。我国东北地区冬天最冷气温能达到-40度，远超于了柴油的冷凝点。一到冬天，柴油汽车在东北地区根本就没有用武之地。指望解凝剂，也不是长久之计。而汽油的冷凝点为-75℃，正常的情况下不会凝结。

  而且柴油汽车的舒适性比较差，柴油发动机是压燃式燃烧技术，车辆启动时会产生较大的冲击力，并且发动机的噪音和抖动也比较大。国内花了钱的人车辆的舒适性要求很高，单是这一点就无法满足。

  况且现在国内的排放标准已经升级，北京、上海等一线城市的限行政策也比较严格，使用柴油发动机的车型，根本没办法在道路上行驶，这也限制了部分消费者的选择。因此柴油汽车在国内不流行，最终的原因还是不能适足国内消费者的使用需求。