如果是运用1.6升自吸柴油发起机的车系，百公里油耗在7.5升上下，如果是运用1.6升涡轮轿车发起机的车系，百公里油耗为8.0升上下。同排气量轿车发起机对比，涡轮增压器轿车发起机要比自吸轿车发起机耗油量更高一些，这是因为涡轮增压器轿车发起机的进供气量更高一些，因而焚烧提早角也是更好的。

  涡轮增压技能被运用在车辆的轿车发起机上现已许久了，涡轮增压技能在发生之初是被运用在航空发起机上的，涡轮增压技能能处理航空发起机碰到的进气口不行问题。

  车辆的柴油发起机是以汽柴油和大气的化合物为然料的，假设提高了进供气量再相对应提高焚烧提早角，那么就能进步气缸内包括的量。

  假设气缸内的然料提高了，那每一次点着就能够开释开来更多的动能，那样是能够高效提高轿车发起机的驱动力的。

  涡轮增压器是由2个部份组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。