皮卡，在我国一直被划分为货车行业，是卡车领域的一个细分市场。以前一直限行，随着近来各地政策放宽，比较注重时尚潮流的皮卡已成为乘商结合的消费新热点，也已引起行业的高度关注。但随着房地产市场的低迷，2023年皮卡市场产生了一些波动，整体表现不太理想。

  尽管如此，主流皮卡企业仍砥砺前行，特别是在新产品的投放方面能说是不遗余力，不但引领皮卡市场新潮流，也为2024年的皮卡行业发展奠定了基础。

  下面汽车总站网按照各月时间顺序，对2023年主流皮卡企业上市的新品做一个扼要的盘点。

  该车相比老款全面升级，前脸的中网呈现大尺寸多边形的样式，内部采用黑色多横幅装饰，中控台采用10寸独立中控屏的样式。

  动力可选柴油和汽油。汽油版搭载1.8GTDI发动机，上限功率130kW，最大扭矩280N·m，传动部分匹配6挡手动变速箱；柴油版搭载2.5T发动机上限功率103kW，最大扭矩315N·m，传动部分匹配5当手动变速箱，且部分车型配备分时四驱系统。

  该车基于长城炮同平台打造，能提供柴油和汽油两种动力形式、两驱和四驱两种驱动形式以及标箱、长箱、平箱三种货箱形式。

  其最大的特点是增加了6AT车。动力方面，金刚炮6AT提供柴油/汽油两种动力组合，其中2.0T四缸柴油发动机上限功率120千瓦，峰值扭矩400牛·米；2.0T四缸汽油发动机上限功率140千瓦，峰值扭矩360牛·米，两种动力均采用6挡手自一体变速箱。

  整车采用8848灰搭配亮橙涂装，前杠内部预留了绞盘位，车侧增加金属侧踏板，车顶设计了行李架，换装了285/70R17的百路驰轮胎，搭配防脱圈轮毂，搭载长城自主研发的2.0T高功率发动机，净功率提升至160kW，净扭矩380N•m，匹配8速自动变速箱，前后桥均配备差速锁。底盘部分使用加强上下控制臂，备K-MAN八段可调减震器。

  该车是一款原厂改装越野皮卡，增加了越野轮眉、右侧集尘杯涉水喉、绞盘支架、拖车绳、多功能卡口等。

  搭载雷诺日产三菱联盟动力系统，其中柴油动力扭矩达420牛·米，变速箱采用采埃孚纵置8AT变速箱。传动部分为分时四驱系统，并具备前后桥电控伊顿差速锁。

  火星皮卡分为火星7和9两款车型，采用不一样的前脸设计，动力部分是其一个亮点，配备48V柴油混动系统，油耗较低（百公里油耗6.8升）。中低速扭矩提升到220牛米，峰值可达450牛米。

  火星7拥有6速手动变速箱和8速自动变速箱可选，火星9搭载柴油48V柴油混动+8AT动力系统，且为后连杆悬架。

  该车是面向中高端市场需求打造的一款车型，采用最新的巡天架构，可应用于多种轴距车长、车型品类以及不同能源动力，同时搭载基于新新一代Idea电子架构的高阶智能驾驶、智能网联、移动智慧座舱三大智慧系统。此外，该车还是国内皮卡上首次应用瓦特连杆和可变阻尼、高度氮气减震器的车型。这款车目前分为3个版本，商乘版、乘用版和越野版。

  三个版本都有汽柴油2.3T发动机，传动部分预计有手动挡和自动挡可以再一次进行选择。并且该车还拥有两套四驱系统，商乘版和越野版为分时四驱，乘用版为适时四驱。另外该车商用版为钢板弹簧后悬架，而乘用版和越野版为多连杆后悬架带瓦特连杆，稳定性方面更好一些。

  江淮悍途自动挡和T8PRO自动挡上市，意味着江淮也开始推出自动挡皮卡产品。

  江淮悍途自动挡换装全新的前脸设计。动力方面，拥有汽、柴油两种选择。汽油发动机是来自哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司的型号为D20TG的2.0T汽油发动机，上限功率170kW，峰值扭矩380牛·米。柴油发动机额定功率125kW，峰值扭矩410牛·米。传动系统，除了手动变速箱外，可选择8AT自动变速箱。另外，四驱系统也是新款悍途必备的选项，同时增加四种驾驶模式，车辆后悬架可选装多连杆结构。

  T8PRO自动挡 搭载柴油2.0CTI高功率发动机，采用8AT变速箱，在外观设计上同样做了一些升级，该车提供两驱/四驱、标双/大双、锐行版/锐尚版/商务版等多种选择。

  城皮卡发布了新款插电混动车型山海炮PHEV、HEV以及2023款乘用炮，以及全新打造的国内首个6×6超级越野平台。

  山海炮PHEV、山海炮HEV车型，搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，采用长续航动力电池，总电量达到37kWh，满足110km纯电续航，900km综合续航。电池布置车架上方，降低冲击托底风险。支持3.3kW对外放电。

  山海炮PHEV配备新新一代智能适时四驱、9种驾驶模式，提供包括越野巡航、坦克转弯、专属越野应用定制等越野辅助功能，

  山海炮HEV搭载2.0T发动机及9HAT变速器，拥有255kW功率和648N·m扭矩。

  该车采用国内首个非承载式纯电底盘架构，实现“全地形智能底盘”、“CTC电池”、“四电机分布式驱动”、“Tri-dim融合控制”等4大技术的应用。其核心动力源自4个独立高性能电机组成的分布式电驱系统，拥有1000匹马力的超强动力，配合14000Nm的峰值扭矩输出，加速性能快。

  4月26日，雷达RD6创业版正式上市。此次上市的创业版为新增车型，目标客户群为户外经营、露营、农林植保、无人机作业等场景的创业者。

  这款车基于M.A.P平台打造，是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型（非简单的“油改电”），整车使用磷酸铁锂电池包，电池包容量63kWh，CLTC综合工况续航410公里。

  雷达RD6的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm；后箱的尺寸长宽高分别为1525/1450/540mm，新车可满足5人乘坐，拉货能力也不错。在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，出行体验与乘用车有得一拼。

  5月10日，江西五十铃铃粉嘉年华（全新D-MAXV-CROSS）在青岛发布，该新车搭载劲蓝动力ⅢRZ4E发动机和采埃孚8AT变速箱，额定功率130kW，最大扭矩410N·m，辅助驾驶级别达到了L2+级，定位为高端皮卡市场。

  5月18日，2023款长城商用炮在广州正式上市。新车分为汽油版和柴油版两种，并有6MT和8AT可选而新车大致上可以分为小双和大双版两种车身规格，实际就是标准货箱和长货箱的区别：

  配置方面，新车全系标配4安全气囊、ESP车身稳定系统，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能。此外，像无钥匙进入、电动天窗、一键启动、定速巡航、自动驻车等也有配备。最后说说动力层面，2023款长城商用炮总共有两套动力，并且均有6速手动和采埃孚8速自动变速箱可选：

  1、6月9日，2023款长城炮龙弹上市。这款越野皮卡搭载2.0T加8AT的黄金动力组合，并配有百路驰KO2轮胎、K-man高性能避震、全地形驾驶模式、蠕行模式等配置，满足越野玩家的硬核需求；

  2、6月16日，长城皮卡2023款越野炮、火炮也在粤港澳大湾区车展正式上市。

  6月15日，江西五十铃创富精工大皮卡——全新瑞迈正式迎来上市，新车最大的变化就是采用了新新一代2.5T柴油发动机，相比于旧款车型功率提升20%，扭矩提升26%，油耗则仅为每百公里7.5L。作为一款经典的工具车型，全新瑞迈通过全新动力、精工底盘以及丰富的智能科技配置为广大创业者提供了高品质、更可靠的出行体验。

  6月16日，长安峰景蓝鲸览拓者正式上市。作为房车领域的品牌之一，长安峰景此次推出的车型采用了全新越野房车专用底盘，采用“大水大电”的设计理念，让该车获得了较强的野外生存能力。新车共推出4人座和6人座两个版本、标配和高配两款车型。

  车身尺寸长、宽、高：5995*2170*2880毫米，可上蓝牌，C1驾照即可驾驶。

  车辆采用了2.0T汽油发动机，发动机匹配采埃孚8AT变速箱，发动机上限功率（kW/rpm)171/5000-5500，最大扭矩（N·m/rpm）390/1900-3300，动力输出更平顺。车辆还带有四驱系统。

  驾驶室内配置定速巡航、陡坡缓降、刹车辅助、前/后胎压监测、前后驻车雷达等智能系统。

  新车共推出两款车型，其中手动挡车型和自动挡车型。越野版车型在原车基础上进行了专业的越野化升级，搭载日产经典QR25发动机，上限功率140KW，最大扭矩235N·m，同时后桥差速锁、全地形AT胎、车顶行李架、电动侧踏板、铝合金底盘护板等配置一应俱全，助力用户开启“越野生活”。

  江淮皮卡全新T8PRO柴油自动挡车型正式上市并率先推出锐行版和锐尚版。新车搭载安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。均有两、四驱、长、短轴车型可供选择。

  长安览拓者探索版基于长安览拓者升级而来，可看做是览拓者的越野版车型。该车在长安览拓者的基础之上升级了最大800mm的高位涉水喉、18英寸轮圈、全地形AT轮胎以及高性能越野悬架系统等。

  该车基于坦克平台打造，是对在售的山海炮车型进行了深度改装，增加了越野套件，视觉效果和越野性能双重提升。山海炮性能版在前后包围、轮眉和尾门处也增加了黑色装饰件。

  搭载3.0TV6发动机，搭配9AT变速箱，全系标配博格华纳4A+MLOCK智能四驱、前后桥电控牙嵌式差速锁和L2级高阶智能驾驶辅助。

  该车系共4款车型，搭载2.3T发动机、行业首创辊压成型的方钢纵梁和首创的多连杆+瓦特连杆后悬、285全地形越野胎和7种不同模式的全地形管理系统等众多越野配置，让该车能够很好的满足不同用户的个性化需求。

  江西五十铃旗下皮卡车型——2023款五十铃D-MAX正式上市。作为年代改款车型，起主要是针对细节做调整，让这款车更具性价比。

  长安典型的工具皮卡新车型——F70蓝鲸版正式上市，整车采用了偏向家用风格的整体设计，并采用了大尺寸多边形前格栅设计，内部则为类似点阵式的布局，新车共推出汽油2.0T手动两驱长箱创富型和汽油2.0T自动两驱长箱创富型两个版型，这款定位于“跃级宽体商用大皮卡”的新车旨在通过越级的尺寸、动力和配置，成为广大新老用户的工作好帮手。

  长安在广州车展期间推出了全球首款超级增程皮卡——长安猎手。该车搭载蓝鲸大增程+双电机峰值功率为200kW，峰值扭矩470N·m；综合续航能力超1000公里，纯电模式下每公里成本0.7元；配备3.3kW大功率放电面板和“笼式”电池防撞结构。

  江淮在武汉车展此期间发布皮卡比较经济实用的”T6冠军版，共推出两驱/四驱、舒适型/豪华型等4款车型，搭载2.8T柴油发动机，拥有1.81米超长平底货箱、T6冠军版皮卡将成为8万级市场中一款性价比较高的经济实用型产品。

  1、福特游骑侠Ranger上市。游骑侠Ranger将会提供2.3T汽油以及柴油发动机，越野配置方面配备前后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等。

  域虎7新增四款四驱臻享型车型上市，搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机，上限功率分别为220马力（162kW）和141马力（104kW），峰值扭矩均为350牛·米。传动系统可选6速手动或8速自动变速箱。

  综上可见，作为卡车领域最注重时尚的皮卡，2023年新品竞相上市，或将为2024年行业发展提供强力支持，谁更能引领消费新时尚？