轿车前中置后驱方法指的是轿车动力体系布局，也称为“前中后驱散布比”，该方法把轿车的动力体系安置在三个方位，即引擎和变速器在车体前部，驱动轮在车体后部或中部。驱动轮放置于车体的后部或中部，而引擎与变速器则放置于车体的前部。这种布局方法在轿车中相对较为罕见，有时也被称为“车身对称布局”或“月形布局”。前中置后驱轿车的长处是能进步轿车的悬挂体系安稳性、操作功能和加快体现，由于轿车的分量分配比较均匀。由于动力体系坐落车体的中心，轿车在转弯行进时更为安稳，一起，轿车的变速器和传动轴长度相对较短，使得轿车的加快体现更好。
尽管前中置后驱轿车在功能上有许多长处，但由于其贵重和技能杂乱，一般只适用于高端商场和轿车比赛范畴。
