牵引动力国家重点实验室成功举办第23届世界车辆体系动力学（IAVSD）学术会议

  近来，第23届世界车辆体系动力学学术会议（23rdInternationalSymposiumonDynamicsofVehicleonRoadsandTracks,IAVSD）在青岛市成功举办，会议由IAVSD学会委员会主办，由我校牵引动力国家重点实验室承办。本次大会主席由牵引动力国家重点实验室主任张卫华、南车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师龚明一起担任，大会招引了来自26个国家和地区的242名车辆动力学范畴的专家学者、工程师和研讨生代表参与。

  IAVSD是聚集国内外车辆体系动力学范畴专家学者和工程师最顶尖的世界会议，首届会议于1977年在奥地利维也纳举办，会议每两年举办一次，曾在柏林、剑桥、瑞典林雪平、布拉格、金士顿、里昂、成都、安娜堡、布达佩斯、比勒陀利亚、哥本哈根、日本厚木、米兰、伯克利、斯德哥尔摩、曼彻斯特等地举办。本次大会地址定于我国青岛市，这与近年来我国高速交通加快速度进行开展分不开。

  本次会议共搜集摘要285篇，其间110篇为公路范畴，175篇为铁路范畴；大会终究选用摘要191篇，选用率为67%，其间112篇宣读陈述，79篇为海报陈述。一切论文及摘要反映了近两年来国内外铁路与公路车辆体系动力学的最新思维、成果与开展。

  会议开幕式于8月19日上午举办，到会开幕式的专家学者主要有数十位国外宾客，我校翟婉明、张卫华、吴柏青、曾京、罗世辉等一起到会。开幕式由我校牵引动力国家重点实验室张卫华教授掌管并致欢迎词，IAVSD世界车辆体系动力学会主席HansTrue宣布了精彩说话并预祝本次大会圆满成功。

  本次大会共有五个场次的总会场陈述，每个总会场陈述包含一个SoA（State-of-Art）陈述及两个Keynote陈述：五个SoA陈述者分别为西南交通大学牵引动力国家重点实验室张卫华教授、德国GottfriedWilhelmLeibnizHannover大学的JorgWallaschek、西班牙Seville大学的JoseL.Escalona、荷兰Delft大学的A.L.Schwaba、瑞典KTH大学的UlfOlofsson；Keynote陈述者分别为ColinCole、GiampieroMastinu、OldrichPolach、JerryEvans、SimonIwnicki、MatthijsKlomp、翟婉明、HuguesChollet、MasatoAbe、StefanoBruni。本次大会还进行了39场次分会场陈述，两百余名与会代表陈述了各自在车辆体系动力学范畴的学术论文和研讨成果。主题包含“车辆体系动力学建模与仿真”、“现场与台架实验技能”、“振荡与舒适性”、“车辆稳定性”、“车辆操控办理体系”、“车辆悬挂、转向、牵引与刹车”、“轮轨动力学”、“弓网联系研讨”、“驾驶员与车辆交互体系”、“车辆功能剖析与优化”、“车辆空气动力学”、“状况监测与操控”、“车辆自动安全体系”等。

  陈述会场上，国内外专家学者踊跃发言，气氛活泼，就学术观点、学术思维进行充沛评论与沟通。

  会议期间，177名参会代表观赏了南车青岛四方机车车辆股份有限公司，公司工程师代表为各位参会代表进行了1小时的公司事务和有关技能介绍，之后观赏了高速列车体系集成国家工程实验室及作业车间，给与会代表留下了深刻印象；其它27名参会代表观赏了青岛市薛家岛电动汽车智能充换电演示站。

  在各方的全力支持与协助下，此次世界学术会议顺畅举办并圆满结束，作为会议承办方的我校牵引动力国家重点实验室得到了国内外与会代表的一起好评。

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  IAVSD是聚集国内外车辆体系动力学范畴专家学者和工程师最顶尖的世界会议，首届会议于1977年在奥地利维也纳举办，会议每两年举办一次，曾在柏林、剑桥、瑞典林雪平、布拉格、金士顿、里昂、成都、安娜堡、布达佩斯、比勒陀利亚、哥本哈根、日本厚木、米兰、伯克利、斯德哥尔摩、曼彻斯特等地举办。本次大会地址定于我国青岛市，这与近年来我国高速交通加快速度进行开展分不开。

  本次会议共搜集摘要285篇，其间110篇为公路范畴，175篇为铁路范畴；大会终究选用摘要191篇，选用率为67%，其间112篇宣读陈述，79篇为海报陈述。一切论文及摘要反映了近两年来国内外铁路与公路车辆体系动力学的最新思维、成果与开展。

  会议开幕式于8月19日上午举办，到会开幕式的专家学者主要有数十位国外宾客，我校翟婉明、张卫华、吴柏青、曾京、罗世辉等一起到会。开幕式由我校牵引动力国家重点实验室张卫华教授掌管并致欢迎词，IAVSD世界车辆体系动力学会主席HansTrue宣布了精彩说话并预祝本次大会圆满成功。

  本次大会共有五个场次的总会场陈述，每个总会场陈述包含一个SoA（State-of-Art）陈述及两个Keynote陈述：五个SoA陈述者分别为西南交通大学牵引动力国家重点实验室张卫华教授、德国GottfriedWilhelmLeibnizHannover大学的JorgWallaschek、西班牙Seville大学的JoseL.Escalona、荷兰Delft大学的A.L.Schwaba、瑞典KTH大学的UlfOlofsson；Keynote陈述者分别为ColinCole、GiampieroMastinu、OldrichPolach、JerryEvans、SimonIwnicki、MatthijsKlomp、翟婉明、HuguesChollet、MasatoAbe、StefanoBruni。本次大会还进行了39场次分会场陈述，两百余名与会代表陈述了各自在车辆体系动力学范畴的学术论文和研讨成果。主题包含“车辆体系动力学建模与仿真”、“现场与台架实验技能”、“振荡与舒适性”、“车辆稳定性”、“车辆操控办理体系”、“车辆悬挂、转向、牵引与刹车”、“轮轨动力学”、“弓网联系研讨”、“驾驶员与车辆交互体系”、“车辆功能剖析与优化”、“车辆空气动力学”、“状况监测与操控”、“车辆自动安全体系”等。

  陈述会场上，国内外专家学者踊跃发言，气氛活泼，就学术观点、学术思维进行充沛评论与沟通。

  会议期间，177名参会代表观赏了南车青岛四方机车车辆股份有限公司，公司工程师代表为各位参会代表进行了1小时的公司事务和有关技能介绍，之后观赏了高速列车体系集成国家工程实验室及作业车间，给与会代表留下了深刻印象；其它27名参会代表观赏了青岛市薛家岛电动汽车智能充换电演示站。