75天前，车云严选上线，我们立志于为大家搜罗汽车行业内的优秀书籍，店铺从一开始的5种书、10种书，一直到现在有了50多种。截至目前为止，在车云严选的年终销售榜单上，排前十的书里有三本是关于无人驾驶的，四本是关于新能源的。

  几乎每一本都是只考虑内容的价值性，而压根没去想阅读体验的书，读起来并不轻松，不过当真正融入进去，跟上了作者的思考节奏，那种一波接一波的茅塞顿开的快感绝对物有所值。

  车云严选正进行年底最后一波大促正在进行，从12.12到12.22，全场8折。就算对自己的阅读定力有所怀疑，买上一本留个念想也无妨。

  前几年，3D打印的热度就和今天的人工智能一样。2014年美国公司Local Motors曾经发布过一款3D打印车壳的汽车Strati，第一辆3D打印双人电动车。2015年，来自美国旧金山的公司Divergent Microfactories更进一步，推出了一款3D打印底盘的跑车“刀锋（Blade）”。3D已经从简单的概念模型到车身零部件、发动机核心零件，甚至是整车发展。

  这本书是由中国汽车工程学会与3D Science Valley（3D科学谷）联合编著，为汽车行业内用户、3D打印设备制造商、设备经销商、软件供应商、材料供应商等业内人士介绍了专业的3D打印与汽车行业的技术现状与发展的新趋势、支持政策及企业调查、应用与未来发展，并详细描述分析了应用案例、核心竞争力、材料选择、商业模式等等。

  随着现代科技的发展，智能车辆已成为近年来的发展热点和技术前沿，吸引了汽车及其他相关领域广大研究人员的关注。智能汽车所涉及的技术十分普遍。但是，目前尚没有能够全面涵盖智能汽车技术的中文参考书籍。

  清华大学智能网联车辆研究中心李教授的团队翻译了弗吉尼亚理工大学机械工程系Azim Eskandarian教授所主编的“Handbook of Intelligent Vehicles”（中文译名《智能车辆手册》）一书。这套厚厚的手册探讨有关智能车辆的最新课题，可供对智能车辆研究、设计和开发感兴趣的汽车工程师、科学技术人员、研究人员、学生和技术管理人员使用。

  这本书的作者是熊光明，北京理工大学机械与车辆学院机械电子工程副教授，主要研究智能车辆技术、移动机器人技术及机器视觉。熊教授结合无人驾驶车辆的新发展、新成果，对无人驾驶车辆测试与评价涉及的重点内容做全面的介绍。

  这本书适合所有对无人驾驶车辆感兴趣的人，也可作为高等院校车辆工程、计算机、自动化等专业的参考教材；同时可为广大从事测试与评价的工程技术人员提供参考。

  Bosch系列丛书一共4册，分别是：《汽车工程手册》《BOSCH汽车电气与电子》《BOSCH传统动力传动系统和混合动力驱动系统》《BOSCH车辆稳定系统和司机辅助系统》。

  Bosch系列丛书的编写组由博世研发部门以及博世所属企业的工程师组成。这些工程师均长期致力于相关的技术课题工作，对各自所阐述的内容由着准确的理解。其内容涉及广泛，技术内容新颖，适合读者阅读学习。

  燃油车、纯电动与油电混合动力、燃料电池车被称为是汽车产业实现清洁能源的三步曲。眼下纯电动车发展正欢，但全球燃料电池汽车也正在进入商业化阶段。10月开始，丰田也开始在中国测试氢燃料电池车，以衡量在华推出丰田Mirai氢燃料车的可行性。

  这本书作者周苏，是新型车辆动力系统专家，现任同济大学汽车学院汽车电子方向教授。这本书以建模作为重点，描述了燃料电池汽车、关键零部件或功能模块（如燃料电池电堆、电机、氢储存器、增湿器和DC/DC转换器等）的仿真，并结合Matlab/Simulink的模型实现，通过有代表性的仿真实例，全面介绍了燃料电池汽车系统（包括燃料电池发动机）的结构、原理、设计和参数设定等知识。

  本书的作者约翰.菲亚尔卡在美国《华尔街日报》工作了26年，他在本书中讲到了美国人曾经对电动汽车的排斥以及再度的迷恋。书中还地记录了多个国家，包括美国、日本、德国、韩国和中国等，从早期的电动汽车到埃隆.马斯克的特斯拉电动汽车许多个有趣的电动汽车发展的故事。

  这本书主要涉及新能源汽车动力电池系统的安全与老化研究。在安全部分阐述了车用动力电池系统的整体安全性概念和措施，并介绍了电池的碰撞仿真，热失控试验过程的结果和分析。在电池老化部分，介绍了电池单体的电化学建模与仿真方法，定量分析了锂离子电池老化的影响因素，贝叶斯反演模型的参数估计，最后基于数据驱动方法建立了电池SOC的状态观测器。

  这本书主要介绍了电动汽车在技术、经济和战略方面的现状，并对动力总成电气化方面的相关驱动技术进行了详述。还根据不同车辆类别，对诸如电动机、控制管理系统和蓄电池等关键技术进行了详细说明。此外，本书还从成本的角度对相关系统来进行了评估。其内容正是很多读者所关心的新课题。

  无人驾驶汽车之所以能够提上各大汽车企业的研究与开发日程，被国内外相关机构作为研究重点，投入大量的人力和物力，不仅因为它代表了高新科技水平，更因为他满足了人类对汽车技术发展的迫切需求。

  这本书是国内第一本系统阐述无人驾驶汽车的专门书籍，它对无人驾驶汽车的产生与发展，无人驾驶汽车的体系结、环境感知技术基础、定位导航技术、车路规划技术、运动操控方法以及无人驾驶汽车一体化设计方法等内容做了全面介绍。

  截至今年春天，在路上跑的量产车中还没有一辆超过SAE定义中的无人驾驶2级或者部分无人驾驶的水平，但是几大汽车制造商都已相继宣布2018年会推出无人驾驶3级或有条件无人驾驶系统。与此同时，和无人驾驶汽车有关的讨论更是不绝于耳，笃信派和怀疑派各执一词，热闹非凡。

  这本书今年11月刚刚面世，纳入了无人驾驶最新发展进展，无人驾驶所涉及的主要技术解读，以及仍待解决的核心问题。这本书获得了长安汽车总裁朱华荣，广汽集团总经理冯兴亚，以及博世、大陆、麦格纳、法雷奥、德尔福五大国际巨头之中国区总裁推荐，并由蔚来汽车联合创始人郑显聪、密歇根大学移动交通变革中心主任彭晖作序，能够说是目前已经出版的无人驾驶专著中，最受业界推崇的一本。

  这篇文章已经看到了这里，绝对是已经动心思了。一本书不过几十块钱，要知道打车去趟机场都要一百块呢，这笔账不用再细算了吧？

  12.12-12.22，车云严选年底最后一波大促正在进行，全场8折。重要的事情得说第二遍。

  这年头，在与领导聊天的时候不多蹦出一点无人驾驶、新能源、轻量化等等的专业相关知识，来年的升职加薪怎么实现？

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