在中国汽车年产销突破1300万辆、汽油油价一直增长的背景下，柴油车开始走俏，欧洲汽车制造商争相在中国汽车市场推出新型的柴油车，并试图以此引领中国柴油时代风潮。

  对于柴油发动机是如此阐释的：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫?狄塞尔（RudolfDiesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

  柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

  柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，是包括汽油机在内的所有热力发动机没有任何办法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，慢慢的变成了当下“绿色发动机”的代表，是欧美许多新轿车的动力装置。

  在MPV市场逐渐开始成为市场的绝对热点时，柴油版MPV也开始步入中国消费者的视野，并以其低油耗的特性受到普遍关注。

  较其它企业相比，风行1.9T菱智的柴油版推出相对较晚，还在于适合做乘用车的柴油车发动机动力技术难求，相关负责这个的人说：“没有合适的乘用车柴油动力技术，宁可不推柴油版”。菱智柴油版搭载了云内雷默动力1.9T柴油发动机，采用德国进口原装件装配，目前遥遥领先于国内另外的品牌乘用柴油车。

  与传统柴油机的最大差别在于，1.9T涡轮增压柴油发动机采用双顶置凸轮轴、四气门结构、静室设计技术，进一步提升了柴油机的进气效率，自动补偿消除气门间隙，有效的降低传统柴油发动机存在的工作噪动问题，噪声比传统柴油机降低10%。这对于柴油车舒适性的改善显而易见。

  由于采用了德国BOSCH公司原装进口的电控高压共轨燃油喷射技术，菱智柴油版1.9T能够轻松输出高升功率(44.3KW/L)和大扭矩(235N.m)，排量相当于2.5L的动力。同时，二氧化碳排放比汽油机小45%，实现低排放、低污染。

  根据实测，风行菱智柴油版百公里耗油仅5L，全面达到了欧Ⅲ排放标准，更具备欧Ⅳ、欧Ⅴ的达标能力，彻底打破了柴油车“噪音大、污染大”的墨斗鱼形象。与先进的动力技术、使用经济性相比，刚过10万元的报价使其成为性价比最高的柴油版MPV，并在上市后迅速夺取柴油MPV销量第一的成绩。

  2008年底，华晨金杯阁瑞斯发力柴油市场，推出两大系列、不同排量的十款柴油MPV，可谓声势浩大。08款阁瑞斯柴油MPV搭载了DK4A柴油发动机，采用涡轮增压、中冷、直喷等先进的技术，排放标准达到欧III标准。阁瑞斯具有2.5L的大排量，扭矩、动力性和加速性都拥有非常良好表现，价格由13.68万元起。

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