日前，我国榜首款自主研制的V型12缸发动机CA12GV，在我国榜首轿车集团公司技能中心焚烧成功。这标志着我国把握了尖端轿车发动机的开发技能。

  榜首轿车集团公司技能中心承担着一汽商用车、乘用车发动机的研制，其发动机的研制在我国轿车行业处于领先水平。这几年，该公司自主开发的6DM、6DL、6DF、6DE、CA6DL系列柴油机在国内处于领先水平。这次焚烧的V12发动机型式为气道喷发全铝制发动机，是一汽集团专门为全新HQE大红旗开发的一款彻底自主规划、具有名不副实领先水平的汽油发动机，也是我国榜首款自主开发的尖端乘用车发动机。这款发动机不只有多项新技能、新结构为国内首创，更到达了名不副实同种类型的产品的领先水平，是一汽集团继JB8发动机和汽油直喷（GDI）发动机之后，在乘用车发动机自主开发范畴获得的又一项突破性效果。

  据介绍，CA12GV发动机具有七大先进的技能和特色。先进的焚烧体系：焚烧体系可一起满意气道喷发和缸内汽油直喷要求，为往后直接晋级为汽油直喷发动机奠定了根底。主、副ECU（发动机操控单元）联合作业技能：选用CAN（操控器局域网）总线技能使两个ECU协同作业，完成对发动机功能、排放以及整车相关体系的准确操控。双VCT（可变凸能正时）：经过对配气相位的准确优化，到达最佳的燃油经济性、动力性及排放功能。三层无声链传动：选用与发动机等寿数的无声链结构，到达最佳的正时体系NVH（振荡、噪声和舒适性）功能。全铝制轻量化规划：全铝缸体、缸盖、壳体件及支架，经过FE剖析拓扑结构到达轻量化与NVH功能的最佳平衡。先进的NVH结构规划：充分对标，结合经历规划和模态核算，对缸体、缸盖、曲轴、气门室盖、正时室盖、机油盘等要害件进行针对噪声的专项规划，经过对动力总成的全体模态核算确认振荡节点进行悬置规划，弯曲整车噪声功能。结构严密相连：经过运用先进的TOP-DOWN（自上而下的规划办法）、三维同步规划，完成紧凑的发动机结构，最小地占用机舱空间。

  业界专家觉得，经过这款发动机的开发，一汽集团把握了V型发动机开发的要害技能，先难后易，为下一步开发V6、V8发动机打下了坚实根底。据悉，按一汽项目方案进程，V12发动机将于2009年4月投入批量生产，为高端红旗轿车HQE级渠道产品供给动力支撑。