随着时间的流逝，人们的心中都会珍藏着一个记忆中的老物件，那也许是代表一个时代的辉煌或沧桑，也许只是某个人心中的一方净土，任岁月流逝，而愈显珍贵。

  ，这是一种客货两用型内燃机车，是当时技术最为先进的内燃机车。而后来出现的

  ，它是通过东风1型内燃机车加大功率改造而形成的，由于外观与东风1十分相似，所以被车迷们亲切地称呼为老东风。

  而中间简略介绍的东风2型内燃机车，是和上文的两种车归属于同一时代的调车机车。

  在当时那个年代，这三种机车曾在几十年前风靡全国，遍布在全国各个城市，而随时代的慢慢的提升，这些老式的机车显然跟不上时代前进的步伐，被时代淘汰也是理所当然的。

  ，这对一些爱好机车的车迷来说确实是十分惋惜的，这些车现在大多退役，现存的少数几辆也都转卖给了一些厂商。

  ，代表着他们记忆中的一方热土，也曾寄托着他们年轻时的热血与梦想。但似乎现在能寄托他们情丝的老东风早已经是凤毛麟角，只有在少数地方还能看见它们的身影。

  ，早已被时间摧残地满目疮痍。而大连机车车辆工厂于1964年开始成批生产的干线台。

  东风系列的电传动内燃机在上个世纪一直是中国内燃机车的主力，保有量占据中国国产内燃机的半壁江山，但如今随时代进步，年弱体衰的它们中的大多数都已经被无情分解了。

  在现在的中国广西南宁市，由于南宁修地铁挖断了专用线轨道，原来在这里的南宁城北钢铁市场的自备机车——

  。但经过技术人员灵巧的双手粉刷一新，相信这辆老东风在地铁修好完善之后仍然会在工作线发挥余热。

  这只是南宁这座城市现存一处的老东风机车，在南宁化工厂的自备机车中，人们还可以窥探见东风1型内燃机车1210号和1227号车，现如今，

  ，破旧残损的车头，令人熟悉的标志，发黄的车灯，掉漆的绿色车皮，能想象的刺鼻味道，是岁月给予1210号机车的伤痕。但令人驻足痴迷的是从如今衰败残存的车身中，人们仍可以轻易发现当初它辉煌时期的影子，将这一点一点的记忆岁月拼接，那又该是谁的青春呢？

  1210号机车已经报废，但1227号机车仍然老骥伏枥，志在千里，它倒车的时候烟气很大，如同施放烟幕一般，气势不减当年。

  如今，人们仍可以在生产区看见拉罐车的老东风，它依然活跃在城市的某个角落，用自己的仍在跳动的脉搏为这座城市注入活力。

  人们也不难发现在城市一角悄悄进行甩车作业的老东风，它从远处传来的声音似乎不再鲜活，但已经足够

  ，他们不仅一丝不苟地对待工作，更是在其中投入了极大的心血。再者就是这些机车所用的钢材等金属材料大多都是优质材料，所以这些老东风虽然现存数量稀少，但一般能投入到正常的使用中，即使有些地方已然浮现了老化的现象，功能上也不会有太大的改变。

  现代高科技等信心技术早已取代了当初繁重的体力劳动，而且通过对一些精密仪器的操作，很多交通出行的准确度已能精确到秒，正是因为这些新鲜且优秀技术的出现，

  任何生物都必须要学会适应这样一个世界发展变化的速度，从而结合自己而作出相应的改变，如果不及时改变，跟上世界瞬息万变的步伐，就可能一失足成千古恨，被时代所除之而后快。

  ，而不是止步不前。这样，即使再慢的速度，都是在进步，就不会成为这个时代的废人，也就避免被淘汰的危机。

  而很多物件，虽然有自己的陈旧美，但这种美只会被时间搁置成一片荒凉，若不创新，将永远成为只可远观而不可亵玩焉的老古董罢了。

  ，成为最终的胜利者，而那些停滞懈怠的家伙只配成为欣赏别人后脑勺唏嘘叹气之人，而这样的人永远无法摘取属于自身个人的真正胜利。