国内油价一向坚硬上扬，燃油本钱成了购车者要侧重考虑的要素之一。不少准车主会把目光对准国内比较小众的柴油车型，因为柴油车在养车本钱上会比汽油车低，但又顾忌柴油车层次比较低，说出去没面子。本次咱们节目就来比较一下柴油和汽油发动机，看看两者都有哪些差异。

  开过柴油车的车主共同以为柴油车比较汽油车更省油，这是由两种发动机技能特色所决议的。压燃式的柴油机比点着式的汽油机具有更高的能量转化比，能量消耗为汽油机的45％-60％，并且柴油的热效率和热值比汽油高，焚烧相同体积放出能量更多，在做功冲程时做的功更多。一般说来，同等级车型中柴油版车型会比汽油车省油30%左右。

  柴油机和汽油机因为转速特色不同，在动力方面各有优缺点。在相同排量下，因为柴油着火点高、功率大等特性，低速扭矩下柴油机的动力往往比汽油机的动力更为微弱，详细体现在车辆起步，爬坡越野时，柴油车显得更如虎添翼。而汽油发动机转速高，马力更大，在平地上的提速性能及高速行进方面的体现要优于柴油车，更适合公路行进。

  一般柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少。一起柴油机比较汽油机结构相对比较简单，没有焚烧体系，辅佐电器少，所以理论上故障率会远低于汽油发动机，均匀惯例运用的寿数是汽油机的1.5倍。别的与汽油比较，柴油不易蒸发，着火点较高，不易因偶尔状况被点着或发生爆炸，所以运用柴油比运用汽油更稳定安全。

  柴油车加油就远不如汽油车那么便利。汽油车可依据所需标号直接参加相应的油品，而柴油车则要依据外部气温选不相同标号的柴油，标号数字越大柴油的凝点越低。特别在北方冬季，一旦温度降到零下5摄氏度以下，而车主没有及时加注大标号的柴油的话，有很大的可能性柴油在油箱内会天然冻住，导致车子无法正常发动。

  很多监测数据标明，柴油发动机二氧化碳排放量的确会比汽油发动机少，但在氮氧化物和颗粒污染物的排放量上是汽油机的数倍之多，这就要求柴油发动机有更严厉的排放规范和尾气清洁的技能。别的，现代柴油机有必要与清洁的柴油相匹配才干充沛的发挥节能减排作用，鉴于目前国内柴油质量良莠不齐，排放规范履行不行严厉，国内开柴油车对环境的损害更大。

  在欧洲，超越50%的乘用车都有柴油发动机类型，而这一份额在我国不到1%，这与大部分国人仍对柴油车抱有低端的形象有关，也限制了柴油车的开展。但信任等未来条件成熟之后，一台柴油发动机的家用车或越野车，会是一个不错的挑选。

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