听说这台发起机还经过了满负荷接连500小时的测验。冬天零下34摄氏度的开机测验。夏日5000米高空的安稳性测验和多项动力匹配测验都体现出了很安稳的功能。的确，奔奔的力气是一起存在的。在头号车里很不错，动力很直接，加快也很厚实。
14升天然吸气发起机长安奔奔主动变速箱是长安2009年推出的一款产品。长安全称是中国南方工业轿车有限公司，成立于2005年12月。这款产品投合了顾客的需求，确保了用户的感官运用。喜爱，所以产品运用的发起机是14升天然吸气发起机。
长安奔奔mini的轴距为2345毫米，长宽高分别为3580毫米、1570毫米和1490毫米。这款车现已停产了，可是在许多二手车市场仍是可以正常的看到它的身影。长安奔奔mini有几个气缸。mini的发起机虽然是10升，可是是长安奔奔mini的四缸发起机。
奔奔的发起机是长安轿车在羚羊发起机的基础上拷贝的。参数彻底相同。不同的是它和羚羊发起机不是同一条生产线。生产技能来自羚羊和雨燕运用的铃木发起机技能。由于羚羊比较省油，奔奔的油门是电子的。
全新奔奔搭载全新EPower系列14L发起机。 EPower将是长安未来在小型车市场的重要动力装备。 E12发起机选用高压缩比规划。咱们都知道，汽油机在工作时，一般吸入的是汽油和空气的混合物。混合物构成，发起机规划有高压缩比。
现在这款MINI上有两种发起机，一种是70马力的CB发起机，另一种是83马力的474发起机，不过MINI的发起机大多是CB，最适合在市区行进。市区油耗6升左右。这儿的车主说的是5升多升的要点，便是这款车最适合在城市里驾驭MINI的4缸V10。
