32气门6.0升Power Stroke柴油机和TorqShift变速器将供F - 250到F - 550皮卡与带驾驶室底盘以及福特Excursion轿车选装。二者相配合，能够给咱们供给325马力/ 3,300转/分的动力和761.6牛顿米/ 2,000转/分的扭矩，在车辆总重3,825公斤以上等级的货车中，这是最好的目标。 “这一组合的才能很强壮，不管是满载仍是空载，带拖挂仍是没有带拖挂，”F系列Super Duty轿车技术司理戴维·约翰逊（David Johnson）说道。“咱们的实验不只要看它能拖多少负荷，还要看它拖载负荷时的体现怎么，这正是咱们的发动机与变速器的匹配胜过对手的当地。” 新式发动机为选用全新的铸铁缸体与缸盖的32气门V-8直喷式柴油机，使用一个电子可变呼应涡轮增压器（EVRT）在发动机的整个作业区间供给最优的增压。 “此涡轮增压器对进步燃料经济性供给了一个较大空间，一起为低端增压的改进供给了电子操控涡轮调理”，柴油发动机总工程师查利·弗里斯（Charlie Freese）说。“这使得这部车在增进功用感觉的一起又坚持了高效率，然后能成功地投放市场。” 6.0升Power Stroke柴油机选用了新式油压轨燃料喷发体系，以取得更高的喷发压力，确保清洁、高效的焚烧，一起还选用了一种带冷却的废气再循环（EGR）体系，以协助削减NOx排放。这款发动机还选用了一种筒式机油滤清器，坐落发动机顶面以便利保养。TorqShift变速器的特色包含有更高的扭矩容量；新的电子换档操控办理体系，能够监测发动机、变速器、车速与司机输入，以协助优化换档功用；以及加大容量的油泵以改进冷却与光滑。 动力体系的才能加上福特新的迁延功用，司机按一下按钮即可改动变速器的换档战略。上坡时，迁延形式能够在等级低坚持更长的时刻然后再升档，这样可使跋涉更为连接，消除严重。下坡时，轻踩一下制动给迁延功用送一个信号，迁延功用就会酌情怠慢发动机，使司机具有更大的操控并有助于延伸制动器寿数。
