11月29日，当天在北京我国国家会议中心开幕的2010第九届我国世界内燃机及零部件展览会上，除了潍柴、玉柴、等柴油发动机巨子外，一些中小型柴油机厂商和汽油机厂商的展品相同引起参观者的爱好。

  记者在展场看到，浙江新柴、安徽全柴这两家以农用机械、工程机械、三轮和低速卡车以及发电动力为根本的产品的柴油机厂商，此次别离展现了满意国三、国四排放标准的最新产品。其间，新柴用于轻卡动力的2.0升和2.5升两款国四柴油机均采用了电控高压共轨技能，两款国三柴油机则采用了电控单体泵技能；全柴的1.8～2.6升系列国三柴油机则别离采纳了了电控高压共轨、电控单体泵和电控VE泵等多项技能。另一家闻名的轻型柴油机生产商——昆明云内的国四系列柴油机，从2.5～3.8升，均采用了电控高压共轨+DOC或POC的技能，显现了其推动技能的厚实性。

  自主品牌车企长城等公司的展品也相同引起重视。在展场，记者看到了奇瑞新A3车上装载的那款双VVT1.6升汽油机。长城展现的GW4G15高功能全铝VVT汽油机，则引入了全铝轻量化规划和塑料进气歧管技能，由此使整机分量下降20%、整车油耗下降16%，在改进燃油经济性的一起提高了整车的动力功能。

  展现发动机的一起展现变速器或展出动力总成，也是此次内燃机展的一大特色。记者发现，奇瑞公司展现的最大输入扭矩为190牛米的CVT无级变速器产品，是由该公司自主研制的第一款具有世界领先水平的主动变速器产品。据奇瑞公司相关技能人员介绍，该项技能在研制过程中突破了许多技能难题，总结出了整套的实验标准等，可匹配1.5～2.5升天然吸气汽油机和相对应扭矩的柴油机及增压机型，估计明年在奇瑞的主力车型上即能见到。

  以开展自主要害零部件为己任的成都威特和辽宁新风两家企业，也并排呈现在展场中。记者看到，辽宁新风展台展出了由该公司共轨产品匹配的春风朝柴、江苏扬动和浙江新柴3台柴油发动机，以及由共轨体系和ECU、电子油门等组成的模块体系。辽宁新风担任人和记者说，经过与多个柴油机产品的匹配、测验和批量生产，新风的共轨产品在节油、降噪和耐久性上均体现优异，而商场行情报价却只相当于同类标准世界大品牌的一半多一点。记者经过查询了解到，跟着二期工程的竣工，总投资达11.8亿元、年产40万套高压共轨产品的生产基地，将为辽宁新风未来开展奠定坚实的根底。

  从本次内燃机展的全体内容来看，由要害零部件到整个发动机，我国内燃机职业全体到达国三排放水平已不存在技能妨碍，与发动机组成动力总成的一些先进变速器技能也已进入全面测验与匹配阶段。记者还注意到另一个现象，虽然产品或许还不老练，但有些企业已开端研讨并试生产混合动力总成相关这类的产品。从本届展会的一些新痕迹可以精确的看出，在行将进入“十二五”之际，我国内燃机全职业有望在中短期内完成技能与工业的快速提高。