神州......但X86 CPU也便是那两个品牌英特尔和AMD。在轿车产业中，状况也是类似。市面上成百上千款车型，出产某种零配件的却只有少量的几家。这是工业出产走向专业化的一个标志。此次收到GKN的约请，了解其最新产品和技能并有幸观赏其研制制作中心。下面就让咱们领会这家世界领先的传动体系及动力计划处理商的风貌。

  吉凯恩集团（GKN Group）于1988年出资兴建了我国轿车零部件职业的第一家外资企业。

  在曩昔的20多年中，吉凯恩集团为我国市场供给本地出产的轿车零部件，并获得了客户颁布的许多奖项。自从1988年在我国树立首家合资企业上海纳铁福传动轴有限公司（Shanghai GKN Driveshaft）以来，吉凯恩集团一直坚定信心，活跃开展在华事务，并对我国市场的未来有着清晰的战略规划。

  吉凯恩集团所属的传动体系公司（GKN Driveline）现在在我国的上海、武汉和重庆别离树立了轿车传动轴出产基地，其间在上海就有三家出产厂，别的最近在长春又新建了一个出产基地。

  GKN的客户包含群众、通用、福特、本田、丰田、尼桑、长春一汽、天津一汽、奇瑞、菲亚特、春风悦达起亚等。除了传统的传动轴产品，GKN还出产差速器、分动器和扭矩办理体系及部件。GKN有才能供给底盘传动体系的一切传动部件。此次在研制中心，咱们正真看到了现已投产的选用GKN产品的一些车型。其间不乏宝马、宝时捷等奢华品牌的产品。

  可以正常的看到在高价车型中，GKN的产品涉及到传动轴、差速器以及分动器等部件。能遭到奢华厂商的喜爱，肯定和GKN过硬的质量以及合理的价格有关。

  研制中心的展厅内展现了许多GKN出产的分动器、差速器以及传动轴产品，让咱们来看看，GKN是怎么把动力总成做大做强的。

  从上图中可以看到传动轴部分由许多蓝色的组件组成，这些蓝色的组件都是由上海纳铁福传动轴有限公司出产的（Shanghai GKN Driveshaft）。或许没人会留意自己车辆的传动轴是谁出产的，说不定你的车子的传动轴便是GKN出产的。

  GKN研制中心最入神的便是扭矩办理体系的产品展现区。所谓扭矩办理体系，通过对发动机输出的扭矩来办理，使得车辆扭矩输出最优化。在这一些产品解剖模型中，咱们正真看到了电磁聚散片式、粘性耦合式、机械压力式的扭矩分配单元。基本上包括了市面上扭力分配体系的一切技能方式。

  关于了解宝马结构的小编来说，最让我感到有爱好的便是那个运用电动马达置动来压紧聚散片的扭力办理体系。虽则此体系用于别的的品牌的车型，但其结构和X6的DPC体系极为类似。通过电动马达操控压紧盘完成扭矩的动态分配，这是宝马多款车型扭矩分配体系的一个特征。不同的是，宝马的DPC体系左右两边后轮各有一个电动马达和压紧盘，可以自在操控左右后轮的动力输出。下图是宝马DPC的结构图。可以正常的看到两边输出端别离有一个电动马达操控压盘设备。

  许多厂商都不乐意揭露其技能，乃至不想谈及任何关于技能的内容。此次GKN的高层为咱们生动地解说了其最新的技能信息并介绍其最新的产品。

  此次观赏，让我更深化地了解到GKN这家大型传动体系部件出产商以及GKN的产品。通过GKN的专业解说，我的专业范畴常识又有一个很大的进步。在此感谢GKN约请咱们参与此次观赏活动，期望GKN今后多点举行这样的活动，让咱们顾客更多地了解咱们的零部件出产商。