福特蒙迪欧是一款中型车。福特蒙迪欧是第一款国产福特，所以大家对他印象很深。蒙迪欧在通用CD4平台上制造。前悬架:蒙迪欧前悬架采用麦弗逊结构，常用于30万以下的轿车或SUV。与更先进的双横臂机构相比，麦弗逊结构的特点是明显的。麦弗逊结构节省空间，可为乘客和机舱提供更多空间。蒙迪欧的前悬架大量采用铝合金材质，下摆臂、转向节等重要部位采用了较轻的铝材，所以蒙迪欧的前悬架性能不错。后悬架:后悬架采用多连杆结构，蒙迪欧的后悬架下臂采用复杂的H型控制臂，全铝下控制臂表现不错。下控制臂通过连杆与轴承座的上部连接，上下设计使得减震时受力更加均匀。总的来说，蒙迪欧的悬挂在同级别中是有优势的，蒙迪欧的底盘表现在实际驾驶中也是令人满意的。碰撞测试:根据美国IIHS碰撞测试，蒙迪欧在25%的抵消碰撞中获得了(中等)分数，其他所有分数都是G(好)。最终蒙迪欧的整体评价是G，可见蒙迪欧在安全方面的表现还是不错的。根据碰撞测试的照片，蒙迪欧的安全气囊在碰撞后及时打开，接住了假人的头部。虽然中控台后移，但是驾驶员的生存空并没有受到太大的威胁，是一款安全系数很高的车型。上一篇:新蒙迪欧变速箱车型，变速箱是爱信的吗？下一篇:蒙迪欧油耗恐怖？蒙迪欧1.5t真实油耗

  斯巴鲁的安全性能很出色。斯巴鲁安全性能的内容:配备驾驶员监控系统，多功能显示屏内置专用摄像头，实时监控驾驶员面部信息，一旦检测到驾驶员打瞌睡或看别处，会立即进行提醒。安全性能最重要的包含:主动性是尽可能自由地操作和控制汽车。无论是直线还是左右方向的制动和加速，都要尽量平稳，不偏离既定路线，不影响驾驶员的视野和舒适性。由于避免事故的能力很高，因此确保汽车在紧急状况下的安全性特别的重要。被动安全是指事故发生后对车内乘员的保护。现在这种保护的概念延伸到了车内外的所有人甚至物体。被动安全在某些特定的程度上是可以量化的，因为国际汽车行业已经有非常详细的测试细节。

  在汽车安全的排名中，斯柯达的安全排名一直比较靠前。纵观斯柯达明锐历代汽车的碰撞测试，汽车的碰撞保护和刚性每一代都更强。以斯柯达Scala为例:根据安全测评报告，斯柯达Scala在正面偏置碰撞、正面全宽碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞测试中均取得了接近满分的成绩。对成人的防护性能达到97%，成功获得五星安全评价。此外，标配的FrontAssist正面碰撞预警系统和AEB主动紧急刹车辅助系统也表现非常出色，在测试中成功获得满分，满分为4分。以斯柯达明锐为例:本质上，它的定位大多是德系高品质两厢车。关于两厢车，很多人对其坚固性有顾虑，但本质上，没什么好担心的。以斯柯达明锐为例。在车的结构上，大量使用高强度结构钢，并采取了激光焊接技术制造，使车的整体性更强，强度更高，安全性更好。

  沃尔沃XC90的安全系数很高。以下是汽车安全设施的详细介绍:制动系统:有盘式制动器和鼓式制动器两种。盘式制动器具有散热快、重量轻的优点，尤其是长时间制动时，具备优秀能力的耐高温性能。鼓式制动器作为最早的制动器，现在已经是市场上将被淘汰的技术。安全气囊的数量:当汽车碰撞达到一定严重程度时，车内的传感器模块以1/100秒的速度释放软气囊，保护人的头部和胸部，使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%左右。中低档车标配1-2个气囊，中档b级车4个气囊，以安全著称的高档车6个气囊以上。气囊越多，保护强度越高。配备ABS EBD:ABS的作用是防止刹车时车轮抱死，使车辆失控的概率大幅度的降低。EBD作为ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑上增加一个控制系统软件，一般与ABS配合使用，提高ABS的效率。

  全新Tiggo 3采用钢琴黑漆的时尚动感前格栅，全新鹰眼大灯组，两侧5个17英寸铝合金轮毂，整体外观更年轻动感。不仅如此，全新的两种亮色车身颜色琥珀绿和黑白车身颜色，以及车顶行李架设计的升级和延伸，也为Tiggo 3增添了更年轻时尚的形象选择，带给消费者更加时尚和个性化的感受。配置方面，Tiggo 3不仅保留了老款Tiggo的经典配置，如多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电动车窗、自动空调节等。，而且所有的CVT车型都标配了巡航控制功能，这在这个级别中是很少见的。在消费的人关切的安全配置方面，Tiggo 3也表现出了亲切感，包括前排双气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置。值得一提的是，类似于外后视镜点加热、倒车影像等配置，这类车型在操控上是免费的，在Tiggo 3上也显得相当亲切。

  汽车hud能提高安全性。以下是关于汽车hud的介绍：Hud:就是抬头显示系统，可以在前挡风玻璃上显示一些信息，让驾驶员不用看中控屏幕，也不用低头看仪表盘；避免司机分心，能大大的提升安全性。平视显示器的组成:主要由数据接口、信息处理器、投影设备和显示设备四部分所组成。主要意图是在驾驶时保持驾驶员的视线在前方，以提高驾驶安全性；但也有车友觉得抬头显示器亮度太低或者显示的信息太多，会吸引驾驶员的注意力，影响行车安全。

  特斯拉坚信技术能提高安全性。1.正是因为这个原因，特斯拉制造的汽车才能是如此安全的汽车。我们认为，被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术的独特结合，不仅是确保特斯拉驾驶员和乘客安全的关键，也是保护路上所有驾驶员免受伤害的重要手段。我们做的每一个决定都是基于这个理念，从车辆设计到软件应用，再到我们为每一位特斯拉车主提供的车辆功能配置。2.美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在官网公布的“2018新车评价项目”(NCAP率)显示，S型、X型、3型车的受伤概率低于测试的同类型车。很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池组刚性加强结构有关，这种结构为车辆提供了极佳的强度、较大的塌陷面积和独特的低重心。由于强度出色，特斯拉的电池组非常坚固，在事故中不会受到严重损坏。此外，在极小火灾事故的情况下，车辆电池组的先进设计确保其安全系统按预期工作，将火隔离在电池的特定区域，并将电池的热量排出驾驶室和车辆。

  特斯拉坚信技术能大大的提升安全性。1.正是因为这个原因，特斯拉制造的汽车才能是如此安全的汽车。我们大家都认为，被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术的独特结合，不仅是确保特斯拉驾驶员和乘客安全的关键，也是保护路上所有驾驶员免受伤害的重要手段。我们做的每一个决定都是基于这个理念，从车辆设计到软件应用，再到我们为每一位特斯拉车主提供的车辆功能配置。2.美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在官网公布的“2018新车评价项目”(NCAP率)显示，S型、X型、3型车的受伤概率低于测试的同类型车。很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池组刚性加强结构有关，这种结构为车辆提供了极佳的强度、较大的塌陷面积和独特的低重心。由于强度出色，特斯拉的电池组非常坚固，在事故中不会受到严重损坏。此外，在极小火灾事故的情况下，车辆电池组的先进设计确保其安全系统按预期工作，将火隔离在电池的特定区域，并将电池的热量排出驾驶室和车辆。

  除非后驱能够实现前后50: 50的重量分配，否则在前置发动机和变速箱都使用的前提下，前驱会比后驱更安全。原因是前轮驱动的转向不足特性比后轮驱动的转向过度特性更容易通过油门制动来控制。为了避免转向不足，司机在过弯时会刻意减速，这样也可以避免超速。以下是相关介绍：驱动形式：汽车主要有三种驱动形式，分别是前驱、后驱和四驱，其中前驱和后驱可以统称为两驱，而四驱又可以细分为全时四驱和适时四驱。普通家用车多为前驱，后驱和四驱各占一小部分。前车身：(1)对于家用车来说，前驱基本上就是前驱，发动机和变速箱在前，驱动轮也是两个前轮。所以前驱车头部较重，表现为转向不足，起步和刹车时抬头点头现象明显。(2)但是由于发动机变速箱和驱动轮都位于车辆的前部，可以省略很多传动机构，对于车企来说可以有效降低生产成本，这也是家用车基本都是前驱车的原因之一。后驱3360 (1)后驱的优点是车辆在加速或爬坡时，重心后移，后轮的抓地力会变大，前后桥的重量分布会更加均匀，有利于提高车辆的操控性，延长轮胎的使用寿命。(2)至于后驱的劣势，也很明显。因为前轮是从动轮，容易转向过度。而且如果是前轮，需要一套机制把动力传递给后轮，会挤压车内空气。这种传动系统还会增加动力损失和油耗。

  哈弗H6有哪些安全配置？哈弗H6配备了车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、电子制动力分配、牵引力控制、上坡辅助、防侧翻系统和陡坡缓降。驾驶汽车时，路况复杂，驾驶员必须根据具体的路况来控制汽车的油门和刹车。有了这些安全配置，可以在一定程度上提高驾驶安全性。电子稳定控制系统是非常有效和必要的安全系统，可以大大降低汽车事故发生的概率。现在这套系统已经成为汽车上的标准配置。ABS是一种具有防滑和防抱死特性的安全系统。汽车紧急制动时，如果汽车的四个车轮都被制动系统锁死，车轮的滚动就会变成滑动，容易导致汽车打滑或跑偏。有了ABS，汽车可以避免刹车时因抱死车轮而导致的转向能力和稳定性的损失，一定程度上增加了汽车的行驶稳定性。值得一提的是，汽车上的这种安全配置能大大的提升汽车的行驶安全性，同时也可以增强汽车的操控感。

  奔驰有哪些安全配置？奔驰S级的标准安全配置包括：前/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、平行辅助、车道偏离预警系统、主动制动和疲劳驾驶提醒。高配车型中有膝部气囊、车道保持辅助系统、零胎压连续行驶等多种安全配置。对于这个价格，这个配置很正常，否则对不起它的价格。奔驰S级车型售价在84.28万-169.28万之间。价格跨度还是比较大的，选择性比较强。S级车型的长宽高分别为5259mm、1899mm和1497mm，轴距为3165mm。在售的奔驰S级车型的外观设计沿袭了家族式设计，豪华感和重量感很强，商务气息非常重。前进气格栅设计为梯形，采用粗镀铬饰条装饰，中网内部采用横向镀铬饰条装饰，散发出强烈的豪华气息。

  传祺GS8有哪些安全配置？根据广汽乘用车官方介绍，传祺GS8全系标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测系统、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、制动辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统。对于部分高配的传祺GS8s，配备了前后头部安全气囊、膝部安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/安全系统，让驾驶更安全。开车时，车主一定要遵守交通规则，安全驾驶。关于传祺GS8:传祺GS8是广汽乘用车生产的一款中型suv，售价区间为16.38-26.28万元。车身尺寸方面，传祺GS8的长宽高分别为4835*1910*1765mm。动力方面，传祺GS8采用2.0升涡轮增压发动机，最大马力252匹。变速箱方面，传祺GS8采用6速手自一体变速箱。在驱动形式上，传祺GS8有前驱和四驱可供选择。

  红旗HS7有哪些安全配置？红旗HS7有两种安全配置，一种是主动安全配置，一种是被动安全配置。在主动安全配置方面，该车增加了驾驶员状态监测、车道偏离预警、超速预警、主动制动、防撞预警、盲区监测等。并且还配备了360度全景影像的实用配置。被动配置方面，配备了主驾10向电动调节、前排座椅头枕4向电动调节、全景影像、自动泊车、远程监控等实用配置。为了满足不同消费者的需求，这款车推出了四驱版智联旗舰店、四驱版智联旗舰店、四驱版智联旗舰店、四驱版启悦四款车型。这四款的配置都不一样。现在市面上能看到的一些安全配置，在这款车的高端车型上都可以看到。因为这款车的定位比较高，即使是低配车型，车上也有很多安全配置，一定程度上凸显了这款车的性价比。值得一提的是，该车采用气动悬挂，可以根据不同路面自动调节汽车底盘。

  敞篷的车身刚性差吗？不能说敞篷的车身刚性差。只能说敞篷的车身刚性不如硬顶。没有什么可以加强敞篷车的刚性，但是硬顶上有一个车顶可以加强车的刚性。举个很简单的例子，你就明白为什么敞篷车没有硬顶那么死板了。如果有两个小方块，这两个小方块可以用两种方式连接，一种是在方块下面连接一块木板，另一种是在方块上下连接一块木板。那你就可以想象一下是一块板接起来更强还是两块板接起来更强了。结果很明显，连接两块板更牢固。这就是敞篷车和硬顶车的区别。敞篷车没有车顶，只有车身下部与车身相连。硬顶车不一样。硬顶车有车顶，所以有两个部分和车身相连。大多数敞篷车比硬顶车更重，不仅是因为多了敞篷执行器，还因为一些加强件，这些加强件用于提高车身的刚性。如果车身刚性太差，会影响汽车的安全性和操控性。有些车的敞篷版和硬顶版差不多，因为车身太死板，根本不需要加强。

  雷凌的安全配置如何？丰田在雷凌的安全配置包括防抱死制动系统、制动力分配系统、制动辅助系统、车身稳定系统等。作为雷凌的一款平价家用车，这款车的安全配置非常丰富。先说内饰的配置。全新雷凌全系标配八安全气囊和胎压监测系统，充分保障驾乘人员在行驶过程中的人身安全。防抱死制动系统是指在汽车行驶过程中，能够自动控制汽车制动力，保证制动时车轮不抱死的系统，同时能够避免货车紧急制动时失控时车轮打滑的安全问题，既能降动系统的消耗，又能延长制动系统的常规使用的寿命。在行驶过程中，由于两侧轮胎与地面的摩擦力不同，汽车有时会打滑或倾斜。制动力的分配是通过刹车瞬间两侧的轮胎感知不同的路况，从而保证汽车的稳定性和安全性。辅助制动是防抱死制动辅助，它优化了雷凌在紧急制动操作中的制动能力。车身稳定系统就是保持汽车的动态平衡，保证车身的稳定性。

  红旗HS5有哪些安全配置？红旗HS5的安全配置主要分为两种，一种是主动安全配置，一种是被动安全配置。主动配置方面，红旗HS5配备了AEB自动刹车、后盲点预警系统、交通标志识别系统等安全配置。它还配备了一些有用的功能，如360度全景图像，疲劳驾驶提示和车道偏离警告。被动配置方面，红旗HS5使用的高强度钢占比超过60%。在驾驶汽车的过程中，高强度的车身可以为车内的驾乘人员提供更好的保护，同时能大大的提升汽车在行驶过程中的稳定性。值得一提的是，该车全系车型标配6安全气囊。为满足不同消费者的需求，这款车推出了五款不同配置的车型。车型配备了记忆座椅调节、后排座椅加热、内饰碳纤维装饰、空气净化功能、隐私玻璃等功能，对于驾乘人员来说都是非常实用的配置。如果车主只是想用这款车做日常代步，可以选择两驱版的低配车型，如果用车需求比较大，可以选择高配车型。

  五菱佳辰作为一款五菱银标推出的七座家用车，质量安全方面表现非常有诚意。车身方面，五菱佳辰采用高强钢笼式车身结构设计，整车高强钢用料占比64.2%以上，有效缓解碰撞冲击力，最大程度保护驾乘人员。细节上，车身通过顶级防锈工艺，对全车5门进行镀锌处理，品质与安全性进一步提升。除此之外，五菱佳辰多项配置采用国际一流供应商零部件，确保整车性能稳定可靠。做工方面，采用通用全球制造体系最高级别BIQ-4标准制造。 五菱佳辰配备主/副驾4个环抱式安全气囊、ESP车身电子稳定系统、耐世特电子助力转向系统，全面提升车辆的稳定性，保障家人出行安全。在此基础上，佳辰提供无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热等功能，并搭载360°高清全景影像、倒车雷达、电子手刹、多功能方向盘等多项辅助驾驶配置，让车友享受驾乘乐趣。 除此之外，在驾驶过程中，五菱佳辰搭载Ling OS灵犀系统，可实现语音操控、车辆状态监测、远程开关空调、开闭锁、蓝牙钥匙分享等，驾驶过程中操作便捷也更安全。

  宝骏KiWi EV作为小型新能源汽车，常态车型使用了TWO-TONE的分体式车舱设计，上下撞色营造未来悬浮感，并且两个美瞳级大灯就像时空隧道，深邃有神，全车极具时尚感。宝骏KiWi EV综合续航305km，支持家用充电、充电桩充电和直流快充多种充电方式，同时搭载了一台同级领先的40kW高效能电机，动力性能优势明显。其次，宝骏KiWi EV全系搭载了宝骏车联网系统，支持免唤醒语音车控和车外远程操控。当然，在安全性方面，宝骏KiWi EV电池对于也有着重要的保护手段，首先是车身结构上宝骏KiWi EV的电池放置于车身最核心的中部位置，且在主要传力路径及四周防撞零部件上都采用了超高强钢或热成型钢材料，能有效减小来自外力的碰撞挤压和穿刺威胁。另外宝骏KiWi EV的电池包也经过火烧、碰撞、跌落、挤压、振动、过充过放、盐雾腐蚀等十六项严苛的安全测试验证，整个高压系统的防护等级≥IP67，电池包达到IP68级别。

  哈弗h9有哪些安全配置？哈弗h9的安全标签配置如下：前/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制。中高端车型上有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒等配置。哈弗H9的安全配置很丰富，在同价位同级别车型中很难看到。哈弗H9是长城旗下的一款中大型SUV。在售车型有2017款和2020款，分为国五和国六两种。2020款哈弗H9采用前置四驱模式，四驱模式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。2020款哈弗H9的长宽高分别为4,856mm、1,926mm和1,900mm，轴距为2,800mm。前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2020款哈弗H9前后制动器为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。

  长城vv7的安全性十分好：1。动力系统的表现也很不错。虽然车身重量比较大，但是起步比较轻，油门设计也比较轻。轻踩油门的时候会有轻微的延迟，但是动力不缺，加速也没有肉肉的感觉，可能受限于所需扭矩的滞后。好在变速箱的动力连接不错，这种延迟只是细微的，如果不刻意去感受，几乎不会察觉。2.如果深踩油门，变速箱换挡会更主动，有轻微的停顿感。换挡过程并不那么僵硬。当你怀疑这个动力总成的时候，你就错了。深踩油门后还是有一种往后推的感觉，但给人的初步印象并没有外表那么凶猛激进。由于试驾空间存在限制，我们的最高时速徘徊在100km/h；3.但是有个朋友曾经开到190 km/h，油门还有余量，却不敢开快一点。据他说，一个是新车，一个是因为晚上跑了。快得我几乎感觉不到，就达到了那个速度。越早没感觉，越害怕。可见操控性没问题。