日前，广汽雅阁品牌正式上市发布了2024款雅阁，其间燃油版雅阁推出了锐·T动 260TURBO豪华版和锐·T动 260TURBO显贵版车型，官方指导价分别为19.78万元和21.48万元；e:PHEV版雅阁推出了豪华版车型，官方指导价为22.68万元。

  比较2023款雅阁来看，锐·T动 260TURBO豪华版比较锐·T动 260TURBO 智享版车型的价格上涨了1000元，在装备上增加了倒车车侧预警和并线辅佐功用，其它装备则是坚持不变。而锐·T动 260TURBO 显贵版和e:PHEV 豪华版车型也均是比低一个装备车型在装备上增加了倒车车侧预警和并线辅佐功用，且价格上涨了1000元。

  不过，从雅阁现在在售的车型来看，尽管2022款雅阁 锐·混动版车型仍旧在售，但现已停产，现在也就是在整理库存，且大部分地区都是没有现车的。而2023款雅阁则是现在的销量主力，尽管官方指导价并不低，但为促进销量，2023款雅阁在部分地区的终端优惠现已突破了5万元，且仍旧有下降的趋势。

  从产品力来看，在外观方面，全新换代后雅阁现已没有从前的“风韵”，整车看起来更精美了一些，缺少了此前的“大家风范”。新车的前脸装备了尺度较小的黑色六边形进气格栅，且前大灯组也规划的比较细长，一起前脸下方装备了尺度较大的黑色进气口，全体的辨识度较高。

  车身旁边面的造型改变不大，仅仅车身线条有所调整，并仍旧采用了溜背式的造型规划。车尾则是装备了运动小尾翼，一起装备了遵循式尾灯，排气则是采用了隐藏式规划。

  在内饰方面，新车的调整仍是比较“成功”的，车内的运动气氛和科技感气氛都有所提高。车内标配了10.2英寸全液晶外表和12.3英寸的悬浮式中控屏，支撑面部辨认、言语辨认操控办理体系、GPS导航、CarPlay、CarLife、OTA晋级和车联网等功用。

  动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，采用了VTEC可变气门正时技能，上限功率为141kW，最大扭矩为260N·m，传动体系匹配CVT无级变速器，需求加注92#汽油。雅阁e:PHEV版车型则是采用了2.0L天然吸气发动机调配前置电动机组成的插电式混合动力体系，其间2.0L发动机的上限功率为109kW，电动机的总功率为135kW，传动体系匹配E-CVT无级变速器。一起还装备了宁德年代品牌的锂离子电池，电池容量为17.7kWh，工信部纯电续航才能为82km。