【】什么是制动？制动体系是轿车上用以使外界（主要是路面）在轿车某些部分（主要是车轮）施加必定的力，然后对其进行某些特定的程度的强制制动的一系列专门设备。制动体系作用是：使行进中的轿车依照驾驭员的要求做强制减速乃至泊车；使已停驶的轿车在各种路途条件下（包含在坡道上）安稳驻车；使下坡行进的轿车速度保持安稳。对轿车起制动作用的只能是作用在轿车上且方向与轿车行进方向相反的外力，而这些外力的巨细都是随机的、不行操控的，因而轿车上有必要装设一系列专门设备以完成上述功用。引荐四款制动作用好的合资车给咱们。

  新福克斯38.7米的制动成果令人满意，整个制动进程适当淡定安定，ABS体系的介入十分细腻，乃至听不到尖锐的轮胎尖叫声。在接连制动进程中，福克斯并没产生显着的热衰减现象，刹车功能体现抢眼，契合其运动型家用轿车的定位。

  新福克斯在外形上选用了全新的规划，线条感清楚的前灯组、广大的下进气口和上提的腰线规划使新车看起来极具动感。新车还标配了一套名为“进气格栅自动封闭”的技能，其可通过格栅内的百叶窗式叶片操控用于给发动机降温的气流量，而当发动机到达低温点时，叶片又会封闭，然后让车辆具有更佳的空气动力学效能。

  内饰方面，全新的内饰规划新鲜感十足，让人一进入车内就有了一种想要把玩的激动。整个车内色彩以黑色系为主，可是两厢版选用极具视觉上的冲击力的色彩作为中控台的装修面板，而方向盘比较粗大，双手握起来也很有手感。仪表盘比较上代车型改变并不大，主要将信息屏和水温油量表的方位对调了一下，可是信息屏的面积加大不少，因为不能着车无法看到详细显现的作用。

  空间方面，福克斯比较于老款在轴距上只是增加了8mm，因而后排的腿部空间并没有正真取得多少改进。并且因为福克斯选用了较为扎实的座椅，对后排有限的空间进行了进一步的紧缩。当然，不行以忽视的是独立的后悬和流线型的车身也对后排的空间造成了必定的影响。

  动力组合方面，新福克斯包含1.6L和2.0LGDI两款发动机，合作双独立可变气门正时技能统筹了动力和低能耗，其间2.0L发动机比老款车型技能上有着腾跃版的前进，125kw和202牛米的数据在天然吸气发动机中已然是佼佼者了。与两款发动机的匹配的除了5速手动变速箱外，还有一款powershift6速双聚散变速箱，这也是紧凑型轿车中为数不多的匹配这项技能变速箱的车型。

  新福克斯很好的承继了他传统的运动基因并发扬光大，以不俗的底盘功力再加上直喷技能和双聚散的引进，让他更具有竞争力，而新技能与高装备则带给咱们越级的用车体会，这关于寻求高技能和驾驭趣味的人们有着很强的诱惑力。