随着 5G 基础设施和实现设备不断进入实际部署，5G 已从概念变为现实；很显然，5G 经济不会只是3G 或 4G 的复制品。
多年来，蓝牙技术一直在提高全球各地数百万人的生活品质，它已成为人类保持连接所不可或缺的组成部分。蓝牙在全球的普及引发了一些关于该技术能做什么和不能做什么的误解。
低功耗蓝牙（BLE）是一种无线个人区域网络技术，大范围的使用在智能设备。随着蓝牙技术联盟（SIG）采用了此项技术，BLE成为蓝牙技术和ECO的组成部分。如今，几乎所有智能手机及其智能配件（如可穿戴手环、手表、健身设备等）均可使用该技术。
近年来，食品安全和质量控制问题慢慢的受到人们的重视。据估计，到 2025 年，世界人口将超过 80 亿，其中发展中国家人口增长最快。为满足一直增长的人口的需求，食品供应量将需要翻一番，这给饮食业带来了巨大压力，因为它将努力满足对高品质食品日渐增长的需求。
多年来，汽车制造商不断面临对更大功率需求的挑战。在早期，汽车使用 6V 电池供电，直到 20 世纪 50 年代中期，汽车系统演变为 12V 电源，以满足对更大功率的永久需求。汽车制造商不仅需要为车窗、转向系统和座椅预测新的供电需求，而且更多电源对新型高压发动机而言也至关重要。
随着慢慢的变多的国家受到不可控因素影响，我们这个拥有68亿人口的星球该怎么样获取饮用水？
作为连续4年被写入中国政府工作报告、并领衔“新基建”的重要基础科技，5G在扩展连接、带动经济稳步的增长、改善我们正常的生活质量以及加速相关产业数字化转型升级等每个方面的重要性不言而喻。
Ignion的专有Virtual Antenna™技术把复杂的天线和射频设计、测试和组装过程，简化为基于小型化、标准化和芯片式天线的软件定义配置和表面贴装工艺，帮助包括Wi-Fi在内的天线与系统工程师省时省力省钱。Wi-Fi设备制造商可以尽享标准化芯片式天线产品的便利性，媲美定制天线
半导体是电子电路中最常用的元件之一，具有高性能、可靠性和低成本。通常用来制造集成电路的半导体器件的生产包括一系列照相和化学处理步骤，最终在纯半导体材料晶片上生产电子电路。尽管硅仍然是最广泛使用的半导体材料，但其他半导体（如宽带隙材料）在几个重要应用中的性能优于硅。 环境问题、州法规和消费的人压力正在推动全世界汽车电气化竞赛，因为它提高了电力电子子系统的功率密度，同时降低了其总尺寸、重量和成本。其中一种宽带
最近在推进宽带隙 (WBG) 电力电子器件方面取得了显着进展，这主要是由于其与 Si 器件相比具有更高的开关频率，以及它们因此可提升开关模式电源转换器的功率密度和效率。大多数市售的 WBG 功率器件都是基于碳化硅的(SiC) 或氮化镓 (GaN)。尽管迄今为止它在低压应用（大约 650 V 及以下）方面取得了成功，但最成熟的 GaN 基功率器件高电子迁移率晶体管 (HEMT) 并不适用于中压（大致定义为 1.2 至 20 kV） ) 应用，包括电动汽车传动系统和许多电网应用。这
电动汽车是一项加快速度进行发展的业务，得益于新材料，它提供了光明的未来，尤其是在能源、电池和热管理设计领域。一些公司正在开发用于组件冷却和电池化学的新型材料，目标是在最低工作时候的温度下实现最佳效率。 OneD Battery Sciences 开发了一种新技术，能大大的提升电动汽车 (EV) 电池的效率。专有和专利技术，称为 Sinanode，是电池制作的完整过程中的一个步骤，将硅纳米线融合到用于阳极的商业石墨粉末上，提高了单位体积内的包含的能量和寿命，同时降低了 EV 电池的成本。据One
未来十年对地球的生存至关重要。转向绿色能源比以往任何一个时间里都更重要。 减缓和适应气候平均状态随时间的变化是本世纪最重要的两个挑战。这样一些问题的症结在于能源困境，或者更具体地说，是能源使用总量和对化石燃料的依赖。为了应对全球变暖，全球必须更有效地利用能源，依靠可再次生产的能源进行运输、供暖和制冷。 由于可再次生产的能源政策和商业模式，和汽车和其他以前未电气化的最终用途物品的电气化，温室气体排放量显着减少的途径变得更明显。在网络数
今天的汽车电池必须做的不单单是启动汽车并在旅途中保持收音机开启。在过去 10 年中，汽车功能和电子科技类产品所需的电量翻了一番，预计未来五年还会再次增加。12V 电池负责为从加热座椅和娱乐系统到行人检测系统等尖端安全功能的所有设备供电，并在旅途中维持汽车的电网。 Vicor 的尼古拉斯·理查德 电动汽车需要驱动动力系统的高压 (HV) 电池和执行基本卸载的改进型 12V 电池。当 HV 系统关闭时，12V 电池用于安全地初始化 HV 电池并为车辆应用供电。
到 2023 年，智慧城市计划的技术支出将翻一番，意大利也不例外：例如，国家运营计划 (PON) Metro 已延长至 2023 年 12 月 31 日，涉及多达 14 个大都市[1 ] . 特别是，数字计划将集中在公共交通的应用程序和门户网站（33%），强调交通在实现所谓的“绿色转型”中的重要性 [2]。 目前，用于对抗城市排放的最广泛措施之一是拥堵收费区，然而，如果管理不当，有几率会使社会焦灼的事态的出现。随着 Mobilitech 的实施，以及“黑匣子”数据的明智使用，允许匿名收
