家用汽车在我们生活中慢慢的变多，从几万到上百万的汽车，汽车构造大同小异，由许许多多零件构成。发动机或者变速箱往往是人们认为最贵的汽车部件，而汽车最贵的地方其实是车身构架。这个答案想必引起了不少人的遐想，车身构架是最贵的，那比汽车三大件和内饰等等贵多少呢?

  汽车内饰在驾驶体验以及乘坐体验上无疑是最为关键的影响因素之一，大概占汽车总价值的百分之十。在愈加饱和的汽车市场之间的竞争中，不少车商也将内饰的丰富和体验放在了很重要的位置。无论是内饰木材、皮质的选用，还是多媒体、仪表盘的升级，甚至于空调、天窗的设计，都需要在有限成本里尽善尽美，因此百分之十这一个数字在以后可能还会更高。

  传动系统指的是传递动力的系统，把发动机产生的动力传递给驱动轮。变速箱就是发动机传动系统的最重要的一个组成部分，此外还包括有离合器、差速器、减速器等等。平时所说的前后置，前后驱也就是说的传动系统。

  发动机是汽车最为核心的部件，发动机技术也是汽车技术的核心所在。发动机作为汽车驾驶的核心，由于技术难度和技术独立，一直是当仁不让的高成本担当。此外，除了发动机本身之外，还兼有相应的冷却、机电、空调等等系统，占的比例也就相应很高。

  汽车的车身构架与电脑主板、房屋钢筋、人体骨架一样特别的重要。车身的设计成本其实更在制造成本之上，一辆卖座的车型吸引市场消费的第一把杀手锏就是外观颜值。而除了考虑颜值之外，汽车内外构架的设计还要将避震、转向、风阻、爬坡、空间等等因素考虑在内。

  底盘在汽车安全性上也占据着很重要的位置。由此构建出的汽车车身才可能正真的保证有足够的安全性能，为驾驶旅程保驾护航。另外，车身构架的制造虽然是一个很完整成熟的工艺，但是其加工精准度也不简单。因此，车身构架占比百分之十五理所应当。

  在现代汽车工业上，电子系统是不可忽视的一点。小小的电子系统却掌控着一辆汽车优秀还是平庸的命脉。出色的好车往往有着优秀的电子系统，将汽车驾驶的信息及时收集反馈，使得驾驶高度现代化，信息化。普通汽车在电子系统上如果用心不够，成本放低，在驾驶体验上就会落下好车太多。这就是电子系统为什么占比很大的原因。

  此外，汽车的关税，利润等等也是影响汽车价值的较大因素。就汽车本身而言，以上所述的汽车部件都很重要，在选购汽车时除了发动机外，为自己长久的驾驶与乘坐体验，还应该将别的因素都考虑进去。