现如今，有车一族慢慢的变多，但是现在车主对汽车的了解却不如以前的老司机，十年前买车的那批人多多少少都会维修汽车，反观现在的车主一遇上问题，直接拉4S店。不管怎么样，汽车哪个地方出现一些明显的异常问题或者保养周期一定要知道，不然汽车要大修都不知道。各位车主注意了，行驶7万公里，定换的“五大零件”，生命第一。

  第一个刹车系统，在这里并不是指刹车系统的某个零件，而且指总系统，尤其是刹车片和刹车油，这两个到7万公里是必换的。此外，更换这两个零件后，其它的配件也要检查仔细，像刹车盘磨损大的，要换掉。还有要检查真空助力器能否正常使用，车主可别忽略整套系统，真正到关键时刻，可避开事故发生，所以大家要注意了。

  第二个更换火花塞，按照更换周期来说，3—4万换一次，但有的车主是不坏不换，直到半路出现一些明显的异常问题才后悔，所以大家要记住了，汽车大保不能省的就不要省，该换就换，不管有没有之前换过，火花塞到7万公里就应该换新的了。

  第三个排气管，其实很多车主都忽略3万公里的时候清洗三元催化这个部位，以至于7万公里换一条排管，有些汽车零件损坏多是日积月累下来的，如果好好保养，没有暴力损坏的，基本上不会那么容易坏。但有些车主在7万公里，因为不正确使用，换了一条几千块的排气管。

  第四个轮胎，正常使用的情况下，轮胎的花纹以及橡胶都一定会出现不同程度磨损，开有7万公里就应该更换了，不然它的抓地力不强，一遇到下雨天，很容易打滑漂移，所以车主牢记这个更换周期了。

  第五个更换皮带，汽车行驶7万公里，按照周期来说算是要大保养一次，除了要给汽车检查之外，还要更换磨损严重的皮带，特别是美系车型，动力强劲，有可能会出现裂痕，且磨损程度比其它车型大，按照给出更换周期是6—9万公里，所以车主们不要为了省这几百块钱，而给我们自己所带来危险。

  其实，除了上面这几个零件之外，汽车保养的时候，还要检查好底盘、悬挂等等，若是有胶套破损，就应该换掉了，别等到完全坏了再换。朋友们，对此你有什么看法？留下你的观点吧。