由离合器、变速箱、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其功用是把发动机宣布的动力传给轿车的驱动车轮，形成驱动力，使轿车能在必定速度上驾驭。

  对前置后驱的轿车来说，发动机宣布的转矩顺次经过离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，天经地义后轮又叫作驱动轮。驱动轮获得转矩便给地上一个向后的作用力，并因此而使地上对驱动轮形成一个向前的反作用力，这一反作用力便是轿车的驱动力。轿车的前轮与传动系大多数沒有动力上的直接联络，因此叫作从动轮。传动体系具有以下要害功用：

  2、变速，当运用动力机械实施变速不经济、不可能或不能够彻底满意要求时，经过传动体系完成变速有级或无级，以满意履行体系的多种速度要求；

  3、改动运动规则或运动方式，将动力发动机输出的匀速接连旋转运动转化为遵从必定规则改变的旋转或非旋转运动。