众所周知，9月份和10月份是传统汽车销售旺季，市面上历来有”金九银十“的说法。而就在刚刚过去的9月份，市面上迎来了多款新车。其中，像我们所熟知的小鹏G9、理想L7/L8、五菱星驰、全新CR-V)、零跑C01)等，都在9月份密集上市。但是，即便如此，10月同样有多款重磅车型可以让我们期待，有意思的是，这些新车不管售价高低，无一例外，都是为年轻人而来的，下面，小编就带大家去看看

  欧拉闪电猫将于10月27日上市。新车定位中型车，是一款纯电动轿跑车型。动力方面，欧拉闪电猫单电机两驱版将提供两个续航版本车型，CLTC续航能力分别为555km、705km，而双电机四驱版续航能力可达600公里。据悉，新车价格或将在20万元起。

  造型方面，新车的前脸采用封闭式的进气格栅设计，两侧则配备了椭圆形的大灯组，前包围造型层次感分明，整体搭配较为精致。

  车身侧面，新车采用溜背轿跑车设计，顺滑的车顶与尾部后备厢连为一体，搭配隐藏式门把手以及双五辐式花瓣形轮圈，造型十分时尚。车尾处，新车尾灯组采用了类圆形设计，后包围造型与前包围相呼应，下方的贯穿式镀铬装饰条提升了车辆的视觉宽度。

  车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距则达到2870mm。

  内饰部分，闪电猫采用三连炮筒式的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏，中控台中央则保留了物理按键与旋钮，三辐式多功能方向盘上还设有红色模式的切换按钮。

  动力方面，闪电猫预计将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机上限功率150kW。续航方面，单电机两驱CLTC工况下最高续航可达705km，搭载83.49kWh的电池组，双电机四驱CLTC续航能力为600km，0-100km/h加速时间为4.3秒。

  目前，影豹混动版已经开启预订。据悉，新车将推出2款车型，并在10月下旬上市。影豹混动版搭载了由广汽自主研发的GMC2.0混动系统，最长续航能力可超1500km。

  影豹混动版在外观方面延续了燃油版车型的设计，前脸设计灵感源于战斗机。其中，大尺寸六边形进气格栅搭配两侧犀利的大灯灯组，造型十分霸气。此外，新车的竖条状日行灯也非常醒目。据悉，新车将提供6种外观颜色，包括银、黑、灰、白以及绿色等。

  车身侧面，影豹混动版则于燃油版车型保持一致，采用溜背式设计，整车风阻系数仅为0.26。至于车尾，新车则采用分体式尾灯灯组，狭长的灯组不仅线条犀利，而且还进行了熏黑处理，看起来酷劲十足。此外，车尾处的HYBRID标识展现了其独特的身份。

  内饰方面，影豹混动版的中控台采用环抱式设计。10.25英寸中控屏内嵌ADiGO智能互联ECO，支持丰富的车载应用。另外新车还拥有智能语音助手以及车内可视化生物识别技术，可进行人脸识别、疲劳驾驶监测等等。

  动力方面，影豹混动版搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，由2.0L自然吸气发动机与电机组成，其0-60km/h加速官方时间为3.4s，WLTC油耗为4.33L/100km，一箱油最长续航可超过1500km。

  据悉，路特斯首款SUV——ELETRE将于10月份正式上市。新车定位中大型SUV，基于EPA架构打造而来，搭载前后双电机四驱系统，最大输出功率超过600马力，官方公布的0-100km/h加速时间为2.95s。

  外观方面，ELETRE整体沿袭了路特斯Evija)孔隙式的设计理念，整体造型十分夸张，尤其是前脸下方的前保险杠位置。此外，ELETRE还采用大尺寸的中网进气格栅搭配分体式大灯灯组，两侧则通过凌厉的折线设计营造出战斗造型，搭配上前扰流板，有着浓厚的竞技风格，加上车头上盖的开口，整个前脸相当激进。

  车身侧面，ELETRE采用了轿跑SUV造型设计，贯穿式腰线十分吸睛。与此同时，像流媒体后视镜（根据法规开放）、23英寸刀锋式轮圈、10活塞碳陶瓷刹车系统等也将出现在新车上。官方表示，新车整车风阻系数仅为0.26cd。

  至于车顶，新车则配备了两个激光雷达。而在车尾设计上，新车也相当激进，搭载了主动可调的后尾翼。同时，贯穿式尾灯两侧都具备开口。

  车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。

  内饰方面，ELETRE的内饰加入由人造纤维和轻质羊毛混纺而成的超优材料，呈现大理石般的质感。另外，ELETRE前排配备了6个屏幕，分别是12.6英寸的仪表盘、15.1英寸OLED中控屏（内置双高通8155车机芯片兼容5G网络）、12.6英寸的副驾屏、29英寸的AR-HUD以及车门两侧的流媒体后视镜显示屏。除了前排的屏幕外，在后排的中央扶手处，ELETRE也搭载了一块可翻折的9英寸屏幕。

  配置方面，ELETRE则提供了前排无线充电、双杯架、中控台/车门储物格、超大的后备厢等。辅助驾驶硬件层面，ELETRE配备了4颗128线D毫米波雷达，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。

  动力方面，路特斯ELETRE两个动力版本的电机上限功率分别为612马力和918马力，最大扭矩分别为710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒。传动系统方面，ELETRE搭载了一个2挡变速器，拥有更宽泛的最佳功率区间。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh，对应上述动力版本的WLTP续航能力分别为600km和517km；新车使用800V架构，20分钟可从10%冲到80%，5分钟充电的距离可以行使120km。

  北京现代新款途胜 L将于10月28日正式上市。新款途胜L同样基于i-GMP平台打造，与现款车型相比，新车将原先1.5T版本车型匹配的7速干式双离合变速箱升级为8AT变速箱。

  外观方面，途胜L的前脸采用亮黑色的前进气格栅以及中网，两侧与中网相融合的LED日间行车灯在黑色装饰下更加有质感。

  车身侧面，新车的造型大气魁梧，锋利的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，搭配大尺寸轮圈，看上去极具力量感。

  车尾部分，途胜L配备一个小型的车尾扰流板，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，两侧尾灯主体的造型非常犀利，点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。

  内饰部分，途胜L采用飞瀑环抱座舱，游艇式中控台中央嵌有10.25英寸多媒体显示屏，同时新车还配有7英寸液晶数字仪表，可提供NORMAL、ECO、SPORT三种仪表主题，配合按键式电子换挡机构，营造出了很好的科技感。

  配置方面，途胜L拥有前后驻车雷达、全景影像、车道居中保持、盲区碰撞预警、盲区防撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车提醒、感应开启式电动尾门、手机蓝牙钥匙等。

  动力方面，新车共有1.5T涡轮增压四缸发动机和2.0L油电混动系统的两款动力总成，上限功率分别为200马力（147kW）和193马力（142kW），峰值扭矩分别为253牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配8AT变速箱和6速自动变速箱。

  菲斯塔 N Line车型的官图此前已经曝光。作为改款车型，新款菲斯塔增加了N Line专属运动套件，整体造型更加动感。据悉，新车将于近期上市。

  外观方面，新车采用了无边框式前进气格栅，两侧大灯组与格栅相融合成一体式造型，前包围采用了更加运动化设计，两侧犀利的通风开口凸显了年轻个性的属性。

  车身侧面来看，新车依旧采用了溜背式的轿跑风格，双腰线设计加上双色的全新造型轮圈以及红色刹车卡钳，进一步加深了运动属性。

  尾部方面，新车配备了贯穿式的熏黑尾灯组设计，后包围造型也极具运动风格，搭配大尺寸扰流板，增加该车运动气息。

  车身尺寸方面，参考此前申报信息来看，普通版车型长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机，上限功率200马力。

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