您是否知道轿车也是有派系的，虽不及武林派系那般深邃，但不同的轿车派系有不一样的风格，正如FR轿车与FF轿车总是带给人悬殊的驾乘感触，而且好像也在界说着驾驭者的日子，下面……

  FR和FF是现在市场上遍及选用的首要两种驱动方式。轿车的驱动方式，即轿车动力传动系的安置方式，对整车的功用、外形及内部尺度、分量、轴荷分配、制作本钱及维修保养等方面均有着重要影响。

  FR即发动机前置，后轮驱动，高档轿车、赛车和许多超级跑车一般都选用FR，比如奔驰、宝马325i、530i、CROWN皇冠以及一些高档次的进口轿车如宾利等；而FF是发动机前置，前轮驱动，是微型、经济型轿车上比较盛行的驱动方式。

  FR前置后驱和FF前置前驱各有优长。一般来说，FF前置前驱轿车具有车身结构严密相连、驾驭室内空间宽阔、燃油经济性好等长处。但一起具有发动、加快或爬坡时，牵引力缺乏；高速过弯转向缺乏；简单侧滑等坏处。尽管FF车里也不乏控制能手，可是整体来说FF不利于轿车控制性和动力的发挥，要创造出真实的驾驭趣味非FR轿车莫属。

  FR轿车使导向与驱动功用别离，后轮担任驱动车身，前轮只单纯担任转向功用，从而使方向盘关于驾驭员的动作反响活络、精确。一起，这一布局的优势还体现在缩小了转弯半径。相关于FF车来说，FR车前轮具有较大的转向视点，具有更大的转向空间，使车辆转弯的灵活性显着增加。

  FR轿车更简单完成杰出的车身分量分配，使整车到达挨近50:50的分量分配，从而使车辆具有十分杰出的操作稳定性和行进平顺性，这种底盘近乎完美的平衡性会使快速过弯变得反常流通。在高速行进时，忽然遇到需要在短时间减速转弯时，均衡的分量分配有利于刹车的平稳有用。

  别的，当FR轿车在杰出的路面上发动、加快或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，可以给我们供给更大的抓地力，使加快体现更超卓，牵引性显着优于FF轿车。

  或许正因为FR轿车具有以上许多长处，当一汽丰田旗下的分量级中级FR轿车REIZ锐志推出时，马上引起顾客的高度重视。

  圣诞节到了，想想没什么送给你的，又不计划给你太多，只要给你五千万：千万高兴！千万要健康！千万要安全！千万要知足！肯定不能忘掉我！

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  奉上一颗祝福的心,在这个特别的日子里,愿夸姣,满意,高兴,鲜花,全部夸姣的祝福与你同在.圣诞高兴!

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  传说薰衣草有四片叶子：榜首片叶子是崇奉，第二片叶子是期望，第三片叶子是爱情，第四片叶子是走运。 送你一棵薰衣草，愿你新年高兴！