最小离地间隙直接影响车辆的通过能力，一辆好的SUV必须有好的通过能力，但是过大的离地间隙对车辆的稳定性影响很大。所以，今天选出十款最小离地间隙超过200的SUV。下面我们来看看底盘最高的十大SUV。

  奔驰GL）S的整体设计并不夸张，甚至带有一些忠诚感和传统感。前脸犀利的车头基于圆润的弧线切出的侵略性引擎盖，车身两侧看上去很有肌肉感。最大的亮点是空之间的表现。行李厢容积为680升，即使坐满7人，仍有295升可用。但第二次和第三次放电后，体积达到2300升，不但可以用来睡觉，还可当作一个封闭的Picarat产品。

  途乐采用非承载式车身结构，真的是硬桥硬马。行驶质感出色，减震柔软，中段强劲，轻松应对大小颠簸。越野方面，后轮轴配备了机械差速锁和中控电子差速系统，对于一些中等难度的路况完全难以胜任。能够说是日产最好的越野车，可以和丰田陆巡，陆地巡洋舰等一较高下。毕竟“沙漠之王”这个称号不是白叫的。

  用“公路SUV王者”宝马X5的称号，杀手锏就是出色的底盘操控性和过弯性能。很多人第一时间会想到这款豪华中大型SUV，底盘高度达到250mm，排名第三。下面我们来看看底盘的细节。前悬架部分采用Lu合金双横臂结构，悬架下部采用两个控制臂定位，能带来更好的操控体验。宝马著名的“双球节”这使得郑辉皇城的结构非常坚固，能够从容应对一些特殊情况。

  外观方面，STARTECH Startech Guard离地间隙为250mm，与宝马X5相当。搭载2.2L机械增压柴油发动机和6速手动变速箱。但整体桥不是独立的，使用265/65 R18百路驰轮胎。内饰配置，真皮座椅带电加热，电动门窗，四驱模式，倒车影像等。

  森林人220mm的最小离地间隙堪比专业级越野车，有必要注意一下的是森林人自身的定位是专业级SUV，标配X-MODE全时四驱系统，使其具备良好的通过能力；此外，全系车型均搭载三款不一样的功率的水平对置发动机，既有低重心带来的操控优势，又有不错的动力表现。对于喜欢开车的人来说是个不错的选择。

  现款琦君来自雷诺-日产联盟的CMF平台，CMF基于专业SUV平台开发。因此，琦君的车身结构相对来说比普通的城市SUV更专业。210mm的最小离地间隙，配合适时四驱系统，让琦君也有不错的通过能力；除此之外，2.0L/2.5L发动机匹配CVT变速箱，动力充足，可靠性好。

  在合资SUV领域一向擅长揉捏和操控的马自达CX-5也有210mm的最小离地间隙。CX-5换代后，颜值大幅度的提高，家族魂设计在CX-5上更加时尚运动；作为日系技校的代表，创驰蓝天科技加持下的动力总成是CX-5最大的亮点。两款自然吸气发动机，2.0L/2.5L，14: 1的高压缩比，在满足强劲动力的情况下，能够达到不错的燃油经济性。

  RX8作为荣威旗下首款中大型SUV，外观上采用家族式设计语言，倒梯形大尺寸前进气格栅与大灯融为一体，大大拉伸了车头的横向视野。有必要注意一下的是，该车还有一个非承载式车身，也就是传说中可以越野的底盘，并且还搭载了最智能的科技......斑马系统，另外它的离地间隙是202mm，能够说是能兼顾一些不平的路线 AIRCROSS

  作为雪铁龙旗下的首款紧凑型SUV，天翼C5 AIRCROSS的创新设计语言吸引了众多年轻消费者，无论是外观还是内饰，都给人眼前一亮的感觉，一改以往雪铁龙车型沉闷的性格；作为一款城市SUV，天翼C5AIRCROSS的最小离地间隙也达到了201mm，通过能力也很不错。1.6T/1.8T两款发动机搭配6速手自一体变速箱，动力表现足够。

  瑞虎8自上市以来，依靠“高颜值，大空房间，智能科技”等等，都受到国内消费者的青睐。市场终端方面，上市首月销量突破万辆，可谓SUV界一“大黑马”。同时瑞虎8还拥有同级别最高的200mm离地间隙，使其拥有更好的通过性。此外，还配备了360度全景影像，实时查看转向角度、车身侧倾角度等数据，更好地掌握车身的实时状态。