转向体系是轿车的重要组成部分之一，其作用是将驾驭员的转向动作传递到车轮上，完成车辆的转向。而转向体系的正常作业需求确保转向的视点精确、活络，缺乏或过度的转向都会影响驾驭体会和行进安全。

  转向缺乏是指车辆在转向时，方向盘的滚动视点与车轮的滚动视点不匹配，导致车辆转向的视点缺乏。其原因或许是转向体系中的零部件损坏或老化，也或许是车轮的接地上不均匀，导致转向阻力缺乏。此刻，驾驭员需求经过添加方向盘的滚动视点，才干完成车辆的转向，从而影响驾驭的舒适性和安全性。

  相反，转向过度是指车辆在转向时，方向盘的滚动视点与车轮的滚动视点超过了所需的转向视点，导致车辆转向的视点过大。其原因或许是转向体系中的某些部件过于活络或过于松懈，导致转向阻力过大或过小。此刻，车辆的转向过度或许会引起车辆失衡，乃至形成侧翻等严重事故。

  为了防止转向缺乏和转向过度对驾驭的影响，现代轿车的转向体系一般会用了电动助力转向体系。该体系经过电子操控单元感知车速、转向视点和转向力度等参数，主动调理转向力度和视点，使车辆转向愈加精确、活络，一起还能够更好的下降驾驭员的驾驭疲惫程度。

  综上所述，转向缺乏和转向过度是转向体系中常见的问题，其影响车辆的转向精确度和安全性。而现代轿车的电动助力转向体系则能够有显着效果地地防止这一些问题，进步驾驭体会和行进安全。